让现代人不得不服的明朝人逃过路费方法
有开过京杭自驾游的现代人都知道 , 从杭州到北京 , 最短公路里程1300公里 , 要走九段高速 , 交费624元 , 平均每公里交五毛 。
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在明朝 , 从杭州到北京 , 最短水路里程1700公里 , 要过12个钞关 , 交费348文 , 平均每公里交两文 。 明朝米价最低时 , 70文能买一石 , 当时一石米90斤 , 平均每斤米卖8文 , 用米价一换算 , 明朝两文钱跟今天五毛钱的购买力相差无几 , 那时候每公里交两文 , 刚好等于现在每公里交五毛 。
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现在的收费站不是问谁都要钱 , 军车、警车、救护车、消防车 , 统统免费通行;在北方某些县市 , 当地领导的车驶过当地的收费站 , 按惯例是不能收费的——钱是小事 , 伤了领导的脸面要紧 。
同样的 , 明朝的钞关也不是问谁都要钱 , 它们有三不收:领导的船不收 , 太监的船不收 , 进士和举人的船不收 。 时代不同了 , 有些事情仍然会复古 , 在免费过站的时候 , 您能看到时光倒流 。
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明朝人过钞关 , 变着法儿逃费 , 有的造一对假牌子 , 在船头竖起来 , 一面写“相府” , 另一面写“通政司大堂” , 冒充官船 , 就像现在某些民用货车挂军车牌照那样;有的请进士或者举人坐在船上当护身符 , 过钞关的时候 , 人家要钱 , 就让护身符出面对付 , 类似现在某些驴友开车出门时尽量捎一采访人员 。 时代不同了 , 手法仍然会复古 , 在过站逃费的时候 , 您能看到时光倒流 。
冒充官船风险太大 , 请进士或举人做护身符却百试百灵 , 所以在明朝 , 进士和举人堪称一专多能 , 他们不但推动了文化教育产业的繁荣发展 , 而且在民营航运领域大显身手 。 船主给他们的回报也丰厚 , 明朝拟话本《文疯子传》里 , 一位秀才同时给两艘民船护航 , 拿了人家五两纹银的顾问费 , 进士和举人比秀才有身份多了 , 他们更有资格帮人免交过路费 , 拿的报酬自然更高 。
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