玉门记忆（一）

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追忆四十年代

那些曾近的人和事

1937年，日本帝国主义加快侵略中国的步伐，到1938年10月，沿海各主要城市和大片土地先后被日寇占领，内地和海外的进出口通道被截断，中国长期依靠国外进口石油的局面迅即陷入窘境。作为重要战略物资和工业“血液”的石油极度匮乏，对全国人民救亡图存，抵抗日本帝国主义侵略的战争，直接产生了严重影响。形势所迫，政府当局不得不着手加快国内石油资源的勘探开发，位于甘肃西北部的玉门，被认为是加快开发国内石油资源最有利地区。

为了满足战时军用需要，国民政府资源委员会着手开办玉门油矿，拟了一个500万美元的预算，报行政院。行政院提出没有钱，决定招商承办，后经国防最高委员会的国防工业会议讨论，取消了行政院的决议，同意由政府开发玉门油矿。

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1938年8月下旬，资源委员会从四川调领班于怀霈带领15人到达陕北。在拆运过程中，边区政府帮助解决了很多具体困难，从钻机到动力，从钻头到钻具，一一配齐，使之一到玉门就可以安装开钻。延长的两台钻机准备好后，国民政府无法派出车辆运输。尽管八路军将士在前线作战，运输车辆非常紧张，仍前后派出汽车共13辆，将两套钻机及配件悉数运到咸阳。在装运过程中，由于钻机不靠公路，陕甘宁边区政府又发动老百姓，把钻机搬到公路边，于1938年12月运到酒泉， 1939年5月运抵玉门。这是国共合作史上光辉的一页。

玉门油矿出油,缓解了油荒，鼓舞了全国人民争取抗战胜利的信心。炼出来的汽油，大力支援了西北军事之用。这一年,日军企图强渡风陵渡，入侵陕西，由于我们有了汽油，能及时将苏联供应的大炮，从新疆赶运到前线，阻挡了日军的进攻。以后两年，玉门炼出的汽油，年产都保持在200万加仑以上，对维持战时后方交通运输作出了贡献。特别是1944年，美国空军飞虎队的飞机从成都基地起飞，去轰炸东京和已被日军占领的唐山开滦煤矿林西发电厂，用的就是玉门油矿供应的汽油，从而有力地支援了对日寇的最后一击。

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到1949年，玉门油矿实际探明可采储量1700多万吨，年产原油7万多吨，在将近11年的开发中，共生产原油50多万吨,占全国同期产量的90%以上。可炼制汽、煤、柴、润等12种成品油，成为当时中国规模最大、产量最高、员工最多、工艺技术领先的现代石油矿场。

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怀念那些为玉门留下珍贵图片的前辈！

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1863年（清同治2年）由石油河两岸淘金人所建的老君庙,面积15平方米。 1941年，油矿当局为多产原油，曾进行修整。文革期间被拆毁， 1981年重新修建。

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1863年（清同治2年）由石油河两岸淘金人所建的老君庙,面积15平方米。 1941年，油矿当局为多产原油，曾进行修整。文革期间被拆毁， 1981年重新修建。老君庙雕像。

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1934年7月，经翁文灏推荐，任命已在国防委员会任职的孙越崎为中福煤矿总工程师， 1935年接替翁文灏担任中福煤矿整理专员副本。

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1937年6月,受顾维均中国煤油探矿公司筹备处聘请,史悠民、孙健初、韦勒、萨顿组成西北地质矿产试探队调查玉门石油。图为顾维钧

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1937年6月,受顾维均中国煤油探矿公司筹备处聘请,史悠民、孙健初、韦勒、萨顿组成西北地质矿产试探队调查玉门石油。图为孙健初、韦勒、萨顿合影

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1938年12月27日，地质家孙健初（左1）同严爽、靳锡庚等9人率领勘探队来到老君庙，展开勘测工作。

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1939年地质家孙健初、严爽、靳锡庚等率领勘探队在老一井旁的帐篷

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1938年翁文灏任国民政府经济部长兼资源委员会委员长和工矿处处长时，决定由政府拨款开发玉门石油。

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1938年翁文灏任国民政府经济部长兼资源委员会委员长和工矿处处长时，决定由政府拨款开发玉门石油。

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1939年2月，甘肃油矿筹备处购买了第一辆汽车，为员工运送供养

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1939年3月，甘肃油矿筹备处在老君庙东设置了临时机厂， 1942年迁至南坪，并进行了扩充，设有机钳、铆工、锻工、翻砂、木工等工段。图为机电厂的电焊工

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1939年3月，甘肃油矿筹备处在老君庙东设置了临时机厂， 1942年迁至南坪，并进行了扩充，设有机钳、铆工、锻工、翻砂、木工等工段。图为机电厂的电器修理工

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1939年3月，玉门矿区至酒泉的电话线架通，并通话。 1942年3月甘肃油矿局开办长途电话业务。图为油矿机关的办公工作人员已经使用电话办公

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1939年3月13日，井位定在老君庙北15米的一号井开始人工挖掘， 5月6日用顿钻钻进钻， 8月11日至115.5米处，获日产原油10吨。

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1939年3月从延长油矿调来两部德国和美国制造的冲击式钻机，动力为蒸汽机，井架为木制，图为老君庙5井顿击钻（庐克君、姜辅志、蒋陵湘、靳寿山）

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1939年4月，一井出油后，筹备处从酒泉西北化学公司购得70加仑蒸馏锅一个，在老君庙前开始炼油，试炼成功，获得汽油、灯油、柴油等产品。

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1939年8月，甘肃油矿筹备处重庆办事处购得3.5吨卡车50辆，组建运输队。图为在南坪准备出发的车队。

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1939年10月，甘肃油矿筹备处在石油河畔兴建第一炼厂，于1940年2月底建成，到年底加工原油1050吨，汽油211吨，灯油100吨，含蜡柴油193吨

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1939年10月，甘肃油矿筹备处在石油河畔兴建第一炼厂，于1940年2月底建成，图为西河炼油厂

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1939年甘肃油矿筹备处成立了蔬菜部和供应社，由设立在河西的各办事处采购的各种肉食在油矿供应

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1939年甘肃油矿筹备处成立了蔬菜部和供应社，由设立在河西的各办事处采购的各种蔬菜供应

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1939年甘肃油矿筹备处设立了老君庙矿场医疗所，于1942年更名为老君庙矿场医院，医务室也不段扩大，有病床33张，分内、外、儿、产、牙、中医等科室，有医师、护士49人。

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1939年起，老君庙矿场的主要运输工具－－骆驼运输队

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1939年起，老君庙矿场的主要运输工具－－骆驼运输队

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1939年起，老君庙矿场的主要运输工具－－骆驼运输队，归驮运课管理。

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1939年油矿就开始建造土木、砖木、竹席泥巴单身职工宿舍。图为出生在圆门宿舍的第一代石油娃

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1939年油矿就开始建造土木、砖木、竹席泥巴单身职工宿舍。图为早期玉门油田儿童合影

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1939年油矿就开始建造土木、砖木、竹席泥巴单身职工宿舍。图中右上角是老君庙前的职员宿舍，因有一个拱形门洞，被员工称做“圆门宿舍

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1939年至1949年，玉门油矿共建成土木、砖木结构的家属住宅40313平方米，分布在八井、西河、东岗、南坪、中坪、北坪、四台，有住户1016户

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1941年2月1日开钻的八井， 10月22日，钻至448.76米时发生强烈井喷。图为八井喷油时的井口装置（又名高压圣诞树），其时钻杆还在井内

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1939至1943年，往炼油厂运油，靠人力和畜力车及汽车拉运。图为马车运输队

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1939至1943年，往炼油厂运油，靠人力和畜力车及汽车拉运。图为马车运输队在运油

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1939至1943年，往炼油厂运油，靠人力和畜力车及汽车拉运。图为马车运输队在装油

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1940年建成的日处理原油2吨的间隙性立式炼炉，能产汽油煤油柴油等四种石油产品

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1940年开始建设的嘉峪关关城西门外的嘉峪关炼油厂， 1942年建成，不久迁往玉门矿区四台

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1940年开始建设的嘉峪关炼油厂， 1942年建成。

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1941年1月8日，炼油厂试制蜡烛成功，最初日产20包（每包6支），图为四台炼厂生产的石蜡

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1941年2月1日开钻的八井， 10月22日，钻至448.76米时发生强烈井喷，图为井喷后修筑的土油池

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1941年2月1日开钻的八井， 10月22日，钻至448.76米时发生强烈井喷，图为老君庙八井。左侧为1942年1月钻至415.15米时遇L层，发生强烈井喷的十井

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1941年3月甘肃油矿局成立后，对第一炼厂进行了扩建， 1943年7月玉门地区连降暴雨，主要设备冲毁，后将炼厂迁至四台。图为西河炼油厂

未完待续

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