一桩土匪绑票案,为何让民国大总统如坐针毡

提示您,本文原题为 -- 一桩土匪绑票案 , 为何让民国大总统如坐针毡

1923年5月5日 , 夜高风清 , 山东枣庄微山湖畔 , 一彪人马趁着月下无人 , 卸下津浦铁路沙沟至临城之间的一段铁轨 , 随即埋伏在周边草丛之中 。 6日凌晨2时50分 , 行经此处的二次特别快车出轨 , 埋伏者一哄而上 , 劫持了车上的旅客30余人 。 其中有20余名美英等外国人 , 混乱之中 , 英国人Rothman因拒捕而身亡 。 次日 , 消息爆出 , 中外震惊 , 以致酿成重大外交交涉事件 。


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早在1920年春 , 孙桂枝与孙美珠、孙美瑶叔侄 , 在山东南部枣庄东北的抱犊崮拉起一帮人马 , 自称“山东建国自治军” , 收拢鲁、豫、苏、皖等地的贫苦农民以及一些散兵游勇入伙 , 以孙桂枝为寨主 , 孙美瑶为总司令 , 部众陆续发展到数千人 。 1896年出生的孙美瑶是其中核心人物 , 行伍出身 。 拉起部队以后 , 除了和一般土匪一样 , 劫富掠财 , 还提出了均富救民的主张 。 1922年第一次直奉战争后 , 山东督军田中玉派部围攻抱犊崮 , 因地势易守难攻 , 双方僵持不下 。 1923年春 , 抱犊崮因天旱缺水 , 坚守困难 , 为了减轻被官军包围的压力 , 孙美瑶孤注一掷 , 策划了临城劫车案 , 以人质向政府讨价还价 。


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实际上 , 在20年代北洋时期 , 土匪横行 , 劫持人质勒索赎款是常事 , 掳去洋人也不少见 。 但是 , 临城劫车案发生在中国东部最为繁忙的南北交通大动脉津浦铁路上 , 其规模之大 , 策划之周密 , 影响之广泛 , 确实前所未有 。 美、英、法、意等有关国家立即做出强烈反应 。 消息一出 , 美国公使舒尔曼在6日夜就感到济南 , 现场处理 。 北京的外国驻华公使团迅速集会商议 , 向中国政府发出限期救出人质 , 抚恤死者 , 惩罚当地官员 , 保障外人安全的照会 。 国务总理张绍曾对此深表歉意 , 并表示将先以和平方法解救人质 , 然后围剿 。

案件发生后 , 在解决的过程中 , 驻京外国公使团依靠本国势力 , 居于十分关键的地位 。 公使团一个月内召开了十余次联席会议 , 发出多分外交照会 , 向中国提出各种要求 , 如放人的期限、索赔额度、建立铁路护路队派团考察护路等问题 。 对于劫车案迟迟不能解决 , 公使团大为不满 , 认为中国政府不够尽力 。 公使团甚至设想在塘沽进行联合海军示威 , 以向中国政府施压 。 在美国和日本的反对下才没有实现 。 除各国驻华使节外 , 各国舆论和国联也对此案显出极大的关注 , 一些外媒甚至说中国政府已经失去统治能力 , 倡导国际共管中国铁路、财政等 。 劫车案的突然发生 , 使中国政府承受了巨大压力 , 不得不面对重大的外交交涉 。


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劫车案发生时 , 北京政府正内斗不已 , 严重的内耗使政府缺乏足够的应对能力 。 国内各种力量也对解决问题持有不同主张 。 山东田中玉方面力主围剿 , 但主抚的声音同样强烈 。 5月8日 , 国务总理张绍曾召集国务会议 , 决定将田中玉交陆军部议处 , 肇事地点文武官员均撤任 , 并决定设法与孙美瑶部交涉 , 解救人质 , 同时送衣食上山给人质使用 。 此时的张绍曾对于抚还是剿态度模糊 , 没有更好的解决办法 。 这又使本来就日子很难过的张内阁面临更强烈的倒阁风潮 , 弹劾案频出 , 指责政府“不死不生” , “不复能作一语” 。

真正对解决劫车案有影响力的是直系领袖曹锟 。 此时的曹锟 , 正在谋划如何坐上大总统的宝座 , 深知列强对于自己出任总统的前途的重要影响 , 力图和列强建立相互信任的关系 。 因而对此案积极干预 , 列强“希望军队对于匪徒暂缓进剿 , 以免被掳之人发生不测情事” , 并要求“迅为设法撤退官军 , 以免各国人民之危险” , 在此内外压力之下 , 曹锟作出了以抚为主的决策 , 企图通过谈判 , 一定程度地满足孙美瑶的要求 , 救出人质 。 随后 , 交通部和曹锟屡次致电田中玉 , 要求不要进剿 , 要调查清楚后 , 设法营救人质 。

随着北京政府确定和平谈判解决的方针 , 中外有关人士云集临城 , 通过各种途径与孙美瑶部接触 , 磋商谈判 。 干下劫车豪举后仍被困于抱犊崮的孙美瑶 , 眼见利用人质解围的计划实现的可能 , 也愿意和官府谈判 。 孙美瑶希望通过此案 , 被官军收编 。 双方谈判往来拉锯 , 5月31日 , 确认了有枪者改编的原则 , 收编3,000人 , 番号定位“山东新编旅” , 孙美瑶任旅长 , 另由官府付给85,000元作为经费 。 6月12日正式签订协议 , 轰动一时的临城劫车案宣告解决 。

但是 , 中国政府所面临的问题仍未完结 , 列强施以了更大的外交压力 , 提出了一系列严苛的善后要求 。 迫于外交压力 , 案件解决前 , 政府已经下令议处田中玉等人 。 解决后又下令查办兖州镇守使何风钰等人 , 同时加强护路工作 。 但列强并不满足 , 又在赔偿损失、保障铁路安全和惩办责任者三个方面纠缠不休 , 逼迫中国让步 。


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英国向来将津浦一线视为自己的势力范围 , 因而对劫车案反应剧烈 , 企图控制护路权从而控制该铁路 。 中国政府明确拒绝 , 以免丧失主权 。 但对列强加强铁路安全保卫的要求不敢大意 , 成立铁路警备事务处及教练所 , 并规定用外国人为教练 。 8月10日 , 公使团照会外交部 , 提出苛刻的赔偿和惩罚条件 , 9月24日外交部正式复文公使团 , 但使公使团很不满意 。 由于此案的处理仍未能满足公使团 , 乃至无一公使出席10月10日曹锟的大总统就职典礼 。 列强不前往觐贺 , 等于明确警告曹锟 , 迫使他不得不让步 。 10月13日 , 曹锟将田中玉召到北京 , 准备以上将军的虚衔授予田中玉 , 同时免去其督军职务 。 负责办理外交的顾维钧 , 一直在为外国公使觐贺之事伤脑筋 , 内迫于要人的敦促 , 外迫于使团的催问 。 最终不得不回复了列强满意的复文 。 公使团目的达到 , 于15日上午10时前往总统府 , 觐贺曹锟 。 当日下午 , 曹锟发布命令 , 同意田中玉辞职的请求 , 并任其为上将军 。 孰料 , 公使团又对此不满 , 认为不是惩罚 , 而是鼓励田中玉 。 中方几经解释无效 , 曹锟走投无路 , 只得求告田中玉说:“老弟委屈点 , 看我面子” , 请其自动辞去上将军 , 总算了结了此案 。

临城劫车案得以解决 , 中国政府的压力暂时缓解 , 但对中国对外关系与国际地位仍有明显影响 。 内乱不断 , 对内应对能力不足 , 对外没有足够实力抗争 , 是中国的外交处于虚弱的地位 。 刚刚当选的曹锟 , 此劫虽过 , 但大总统的宝座可不是那么好坐 , 接下来的各种麻烦 , 使他如坐针毡 。