潜艇是能够在水下运行的船检 ， 在第一次世界大战以后 ， 许多国家发现了潜艇的好处 ， 纷纷在各个领域开始运用潜艇 ， 特别是在军事方面 ， 潜艇更是表现优秀 。 二战中德国的U型潜艇在各种海战中无往不利 ， 英军不服气 ， 也研发了号称当时最先进的皇家海军T级潜艇“西提斯”号 ， 然而它却成为了有名的悲剧 ， 堪比泰坦尼克号 。 油漆工手滑滴落一滴油漆 ， “带走”当时最先进潜艇 ， 99人因此丧命 。

油漆工手滑滴落一滴油漆 ， “带走”当时最先进潜艇 ， 99人因此丧命// //

1939年的时候 ， 这支承载着英军希望与荣耀的“西提斯”号首次潜行 ， 但是因为压舱物太轻了 ， 潜水艇一时半会下不去 ， 当时的船长就下令打开鱼雷发射管的内层盖子 ， 放一部分海水进来 ， 增加船只的重量 ， 使得船只能够潜行 。 但是当船员执行这个命令的时候 ， 却发现潜艇的外层盖子也开着 ， 就在打开内层盖子的那一刻 ， 大量海水涌入潜艇 ， 致使它一下子栽入海底 。

油漆工手滑滴落一滴油漆 ， “带走”当时最先进潜艇 ， 99人因此丧命// //

原来就在这只“西提斯”号出行前的几个星期 ， 一位油漆工在给鱼雷发射管刷漆时 ， 手滑滴落一地油漆 ， 正是这滴油漆粘住了安全测试阀门 ， 这个阀门是防止发生事故的生命线 ， 结果造成了英国历史上最严重的潜艇灾难 。 当时船上的氧气不足 ， 船长向英军发了求救信息 ， 伍兹上尉觉得不能坐以待毙 ， 就带着几个人游出了潜艇自救 ， 结果整条船就活下了这4人 。

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当英军赶到救援的时候 ， 本来放下绳子打算把“西提斯”拉回海港 ， 但是“西提斯”太沉了 ， 绳子断开又坠入海底 ， 等到再把它捞上来时 ， 船上的99人已经全部遇难 ， 死于氧气不足二氧化碳中毒 。 打捞上来遇难者的遗体后 ， 现场无比悲戚 ， 不知道那个油漆工看到这个场景有什么样的想法 。

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