为什么?自行车道线导致了更多“亲密接触”
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最近 , 来自墨尔本蒙纳士大学的研究者Ben Beck博士在针对道路通行做研究 。 他的研究结果表明 , 为自行车道画分隔线 , 并没能让机动车司机远离自行车道 , 反而会让机动车司机更靠近它 。
这次研究与蒙纳士大学医学系健康与护理科学+TAC道路安全机构一起创立的Amy Gillett基金合作 , 从422次交通通行 , 超过18500次超车案例中发现 , 每17次超车(机动车超自行车) , 就有1次超车距离小于1米 。
Beck博士说:“有的时候人们不太愿意骑自行车出行 , 可能是因为机动车过近的超车距离 , 给骑行者们带来的不安全感 , 这也成为了鼓励大家多骑自行车出门的一个壁垒 。 ”
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这项研究结果中 , 有123次超车 , 距骑行者只有60cm , 而且是在车速超过60km/h的快速车道上 。 总体上 , 几乎有三分之一的超车距离是小于150cm的 。 这个距离确实存在着很大的安全隐患 。 而他们每骑10公里 , 就会遇到1.7次被超车 。
Beck博士解释了为什么车道线会让机动车司机靠更近:“如果机动车和自行车共用车道的话 , 机动车司机在超车时 , 需要严格执行超车的规定 , 会和被超的自行车或机动车保持一定距离 。 而当自行车道是单独分隔的时候 , 机动车司机则不需要执行超车规定 , 他们只需要开过去 , 并不会在意距离骑行者有多远 。 ”
Beck博士补充说:“为了提高安全性和鼓励大家骑车出行 , 我们需要更多的支持 , 来提供更加分隔的、安全的自行车基础设施 , 以保护骑行者的安全 。 ”
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澳大利亚的很多地方已经开始执行这项法规 , 超车需要严格遵守最小通过距离 , 以保证骑车人的安全:当驾驶员以小于60km/h的速度通过时 , 至少保持一米 , 而当速度大于60km/h , 则需要1.5米 。
但是在维多利亚州 , 也就是这项研究进行的地方 , 法律还没有对合法的最小通过距离做出规定 , 因此在这里 , 建议司机在超车时留下至少一米的距离 。
在英国 , 司机可能因为距离骑行者小于1.5米的超车距离而被罚款 。 一些警察为了抓到违规者 , 将自己隐藏在街道的角落 。
小声嘀咕 , 在我这儿 , 机动车司机和骑行者每天肩并肩 , 别说60厘米了 , 哪怕就是擦肩而过 , 也简直是家常便饭啊 。
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