扬眉吐气,又一核心攻克!美国预言不攻自破

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中国自主研究铸成300兆瓦级的重型燃机大尺寸一级静叶 , 这是我国的第一件自主化符合要求的一级静叶 , 在12月25日顺利通过鉴定 。 可以说 , 这是我国在重型燃机核心部件上取得的第一个重要的突破 , 也是我国科技在这个领域迄今为止最重要的一个里程碑 。 在此之前 , 负责研究的国家电投已经有了50年的历史 , 但是一直没有掌握热端部件设计制造的核心技术 , 更没有对其的自主研制能力 。


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关键技术是要不来、买不来、讨不来的 , 想要让国家科技取得进步 , 就一定要努力实现关键核心技术的自主可控 。 此前我国对于重型燃气轮机叶片很是苦恼 , 真的是有钱都不知道该从哪里开始研究 , 因为这个技术一直掌握在其他大国手里 , 保持封锁状态 。 重型燃气轮机(简称重燃)是名副其实的大国重器 , 虽然重燃机组目前只占全国发电装机总量的3% , 看着是很小的一部分 , 但却是整体中最不可或缺的那一部分 。


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没有重燃机组 , 就无法使得燃机机组启停方便、热效率更高、污染更少 , 重燃机组在国家能源安全中扮演着无可替代的重要角色 。 为什么我国一直没有重燃的自主化能力呢?是因为重燃机组对于质量和性能有着近乎变态的要求 。 根据专家解释 , 燃机轮机的叶片是旋转叶轮式热力发动机上最核心的部件之一 , 未来这个叶片要工作的环境是在1400℃到1600℃的高温下长期稳定处于工作状态 , 但是我国一直没有研制出适合的金属 。

更重要的是 , 在所有的环节中任何一项技术参数都不能有一点点的偏差 。 这跟常规的制造流程非常不同 , 因为常规的制造中有一个叫做安全系数的东西 , 但是重燃机组叶片的制造完全是另一个概念 。 一级叶片是空心的 , 虽然它很重要 , 但是它却非常轻薄 。 在此前 , 我国确实没有工艺手段可以做出来 , 至于3d打印能不能解决还是一个未知数 。 制造过程中要求所有的材料不能产生夹渣、裂纹、疏松、气孔和变形 , 否则会影响叶片的强度和性能 。


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此前国际上掌握这项技术的主要就是美国、日本、德国和意大利 , 美国GE公司曾说 , 如果想要买重燃成套的技术 , 就要买下整个GE公司 。 我国总负责人也曾与他们谈过 , 但是所有的公司都给出了特别苛刻的条件 , 这就注定了我国没有自主设计的能力 , 我们能得到什么样的重燃 , 只能听从别人的意志 。 在几天之前 , 与这些强国还有差距的我们终于首次自主设计出了重型燃机大尺寸一级静叶 , 攻克了纯净化冶炼技术 。 叶片顺利通过鉴定 , 标志着我国迈出了重型燃机自主化发展的第一步 , 希望能过早日实现重型燃机自主研发梦!