我鱼雷艇单艇独雷击沉敌舰
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1955年1月10日 , 我华东军区海军鱼雷快艇1大队102号艇冒着6级风浪 , 在一天之内连续出击两次 , 开创了以单艇独雷击沉国民党海军“洞庭”号炮舰的传奇战绩 , 堪称世界海战史上的英雄壮举 。 光阴远去 , 回望英雄 , 在这一海战奇迹的背后 , 离不开我人民海军指挥、技术的完美结合和英勇无畏、不胜不休的战斗精神 。
大胆用兵 , 出奇制胜 。 击沉“洞庭”号炮舰的积谷山东北海战 , 发生在人民海军由小到大的初创阶段 , 敌我力量对比非常悬殊 , 我军不仅大型军舰少 , 熟悉海战的舰员也极少 。 要想以弱胜强、消灭敌人 , 唯有兵行险着、出其不意 。 使用小编队鱼雷艇伏击敌舰 , 就是华东海军当年非对称用兵的一大创举 。 按照苏联海军顾问的要求 , 鱼雷艇出击至少要一个大队 , 一次性齐射几十枚鱼雷 , 以数量弥补精度不足 , 形成密集火力提高命中率 。 时任华东海军司令员陶勇大胆跳出传统鱼雷艇海战教条的束缚 , 坚持从战场需要和我军实际出发 , 指挥护卫艇拖带6艘鱼雷艇抵达前沿设伏 , 以岸基观通站为情报支持 , 以鱼雷艇前出“海上拼刺刀” , 要求各艇隐蔽接敌 , 全程灯火管制 , 突然发起攻击 。
从战场记录可以看出 , 我军的非对称战术原则充分发挥鱼雷艇体积小、航速高、机动灵活、隐蔽性好、攻击威力大的性能特点 , “以陆为眼、以艇为拳”的兵力配备 , 也体现了《孙子兵法·兵势篇》中“凡战者 , 以正合 , 以奇胜”的军事辩证法 。 国民党海军在“太平”号护卫舰被我鱼雷艇击沉后 , 虽然在一定程度上加强了戒备 , 但对我前沿伏击作战估计严重不足 。 10日当天 , 国民党海军投入“太湖”号护卫舰、“永昌”号扫雷舰、“洞庭”号炮舰 , 这些军舰固然吨位大、火力强、航速高 , 但舰上人员警惕性并不高 , 对鱼雷艇袭击毫无戒备 。 事实证明 , 凡是敌人想不到的战术战法 , 都意味着难得的战机 。 敢于抓住敌思维盲区 , 某种程度上就抓住了胜利的机遇 。
不惧艰险 , 战风斗浪 。 击沉“洞庭”号的战斗 , 是非常条件下的非常战斗 。 据战史记载 , 鱼雷快艇1大队出击时 , 已是东海风浪季节 , 浙东沿海海域大风呼啸 , 海浪翻卷 , 风速每秒达17米 , 海上北风6至7级 , 中浪至大浪 , 并不适合只有20多吨、吃水很浅的鱼雷艇作战 。 海上强劲的偏北风掀起3米高的大浪 , 随时会将鱼雷艇掀翻 。 危险关头、风浪面前 , 我军指战员将生死置之度外 , 在恶劣海况下勇敢出击 。 据参战的102号艇艇长张逸民回忆 , “作战海域急风恶浪 , 快艇几乎是在浪窝里滚来滚去 , 航行非常艰难 , 观察瞭望更是难上加难 。 快艇冲开大浪 , 能撞起10米高的水头 , 一个接一个劈头盖脑往人身上打 , 打得人透不过气来 , 跟窒息了一样” 。 在如此危险的海况条件下 , 我鱼雷艇指战员靠着过人的胆识和勇气 , 在风浪中连续完成对敌舰两次出击 。 特别是102号艇在第一次出击鱼雷发生故障、只剩右侧鱼雷的情况下 , 依然坚持二次出击 。 在航行过程中 , 102号艇由于只带有右侧鱼雷 , 又赶上左舷受风 , 航行中艇体出现倾斜 , 随时有倾覆危险 。 我军指战员不怕死、不畏难 , 艇体平衡时就加速 , 倾斜过大时就减速 , 倾斜严重就组织艇员站靠右舷、用人的体重勉强配平 , 硬是这样一路艰难航行、挺进战场 。 事实证明 , 战场条件的复杂性并不可怕 , 人民军队不怕牺牲、英勇顽强的战斗意志 , 才是压倒一切困难的传家法宝 , 值得我们代代相传 。
近战歼敌 , 一击必沉 。 击沉“洞庭”号 , 是历史上鱼雷战中交战双方距离最近的一次战斗 。 这既是单艇独雷突击下的一次冒险战例 , 也是我军一线指战员刻苦训练的结果 。 按照苏联顾问当时的规定 , 鱼雷艇距离目标3至5链(555.6米至926米)就要发射鱼雷 , 因为3链是鱼雷发射的安全距离 , 小于这个距离 , 向前冲击的惯性可能使鱼雷艇与目标相撞 , 鱼雷爆炸掀起的海浪还可能把鱼雷艇掀翻 。 102号艇艇长张逸民出身陆军 , 注重借鉴陆军近战夜战经验 , 反复研究海上作战怎样体现近战原则 。 他通过研究国民党海军舰船的航行性能发现 , 如果敌舰发觉我艇鱼雷发射企图 , 我鱼雷艇距敌舰越近 , 敌舰越难规避 。 因此 , 张逸民曾在战前临训中 , 进行夜间距离1.5链(277.8米)才放雷的模拟训练 , 当场命中靶船舯部 。
在突袭“洞庭”号的最后关口 , 102号艇只剩1枚鱼雷 , 为提高命中概率、确保一发命中 , 我军指挥员指挥鱼雷艇 , 突破鱼雷发射安全距离 , 继续向敌舰逼近 , 直到敌我距离200米、敌舰已无法躲避的情况下 , 才发射唯一一枚鱼雷 , 准确命中“洞庭”号舯部 , 将其炸成两截 。 102号艇在鱼雷出管的同时迅速停车 , 然后原地倒车、高速后退 , 脱离危险区域 , 以避免误伤 。 由于鱼雷艇距炸点太近 , 爆炸的声波和水波差不多同时到达鱼雷艇 , 艇上所有玻璃和安全灯罩都被强烈的冲击波震得粉碎 , 舱面5人瞬时失聪 , 机舱人员甚至误以为己方中弹 。 事实上 , 这是巨大声浪造成的错觉 。 可以说 , 102号艇是冒着与敌舰同归于尽的危险发起攻击的 。 纵观世界海战史 , 此前从未有单艇独雷在大风浪中击沉敌舰的战例 , 也没有在200米内发射鱼雷的先例!102号艇胜利返航后 , 专家曾指出 , 该艇再向前20米 , 他们绝无生还可能 。 102号艇指战员正是因为平时练就了1.5链(277.8米)距离发射鱼雷的过硬本领 , 才能在200米的危险距离内抓住战机 , 一举击沉敌舰 , 全身而退 。 事实证明 , 战时的一鸣惊人离不开平时贴近实战的刻苦训练 , 唯有胜利是对军人的最好褒奖 。
(作者系国防大学军事管理学院副教授)
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