实战演练我国将火车拖上海面运行跨海峡足足节省了10小时

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故兵贵胜，不贵久，行军打仗最重要的就是要兵贵神速。放到当下，指的便是一支部队的军事机动能力的强弱，机动力自然成为了现代化战争下，任何战略部署的基础。二战时，德军发明的“闪击战”战术叱咤战争，这种战法最重要的核心便是快，主张先发制人，快于比人完成人员部署和军事武器的调动。

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然后像黑夜中突然出现的闪电一般给予敌人致命一击。这时候很多小伙伴可能会问了，说了这么多，我国解放军的机动能力究竟如何呢？其实，在之前的一次机动实战演练中，解放军的超前的机动能力便展露无遗，而且，我们还发明出了一种非常独特的军事运输方式。利用这种方式，我们在不到半小时的时间内，就完成了整支部队的跨海峡投送。这是一次琼州海峡部队组织的一次实战化跨海军事运输演练。

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首次在演练中采用了铁路轮渡的方式来进行人员的调动和武器的运输。顾名思义，铁路轮渡和船舶轮渡的模式其实并无两样，唯一的区别就是铁路轮渡是将铁路搬到了海面之上，简单来说就是，轮船拖着火车过海。在超大的轮船上安装上铁轨，铁路直接开进轮船内，等到达另一片陆地之后，直接对准铁轨，轮船上的火车在开下去，可以更加快速的完成始发地到目的地后，所有位置的机动部署。

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当时，只需要半个小时，粤海铁4号渡轮便满载人员和装备器材，搭载着平车军列穿越了琼州海峡，铁路驶出南港码头时，标志着我国采用铁路轮渡运输的方式获得成功。所用的时间比海上船舶运输缩短了将近10个小时。用半小时可将10万部队跨海峡调动，让美国也瞪大了眼睛。因为，以美军的机动运输能力，要完成一整支部队的跨海峡调动，即使全部运输机都出马，也得要数个小时的时间。

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用铁路轮渡进行军事运输的灵感是欧洲国家的火车轮渡。因为，欧洲气候宜人水域广阔，为了避免轮船在码头倒送货物时出现破损、污染、丢失的情况，率先发明了火车轮渡，后来，被我国发扬光大，出现了跨海峡火车轮渡，对我们来说意义重大。

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