1955年6月27日，美国伊利诺伊州颁布了美国首个针对安全带

1955年6月27日，美国伊利诺伊州颁布了美国首个针对安全带的地方性法案。

由于车企的流氓地位，政府口气也不敢太大，该法案是非强制性的，结果自然也是你懂的。

10年后，牛人登场了。

1955年6月27日，美国伊利诺伊州颁布了美国首个针对安全带// //

一个年轻的哈佛法学院毕业生，拉尔夫·内德（RalphNader）写了一本书：《任何速度都不安全》

用残忍冷酷的数据，把汽车安全问题在全国范围引爆。

该书第一章，枪口就直指通用财阀的雪佛兰Corvair ，耸人听闻地指出该车型后悬挂系统的缺陷会使车子打滑翻车。

1955年6月27日，美国伊利诺伊州颁布了美国首个针对安全带// //

通用一开始的态度是不屑一顾，因为全国每两辆车就有一辆挂通用标，而雪佛兰Corvair是全美首次采用后置风冷六缸发动机设计的汽车，一上市就登上了时代周刊。

所以通用采取了简洁高效的公关手段：花钱买通作者。

1955年6月27日，美国伊利诺伊州颁布了美国首个针对安全带// //

通用因为它的傲慢受到了重创，作者根本不要钱，还直接把这事捅到了媒体。

这下炸锅了，美国人恨不得用口水把通用老总给淹死，通用公司的信誉瞬间跌倒了谷底。

然而，这件事最有意思的点在于， 5年后，美国公路交通安全管理局（NHTSA）通过测试发现：雪佛兰Corvair根本不存在打滑的缺陷。

通用白给美国人骂了5年。

1955年6月27日，美国伊利诺伊州颁布了美国首个针对安全带// //

但《任何速度都不安全》这本歪曲事实的书籍，却给全世界带来了不可逆转的伟大转变：美国《国家交通和机动车安全法案》，美国公路交通安全管理局（NHTSA）因此诞生，安全带、安全气囊成为标配，车企召回成为常态，碰撞测试也在此时出现。

这套体系被全世界效仿。

又过了10年，伊利诺伊州的安全带使用率已经高达92.6% 。而安全带的普及，在短短数十年间挽救了上百万人的生命。

这事说明了一点，对付流氓就得用流氓手段。 ???