古代攻城战中的“吕公车”，可一次将百名士兵运上城墙！

《孙子兵法》有云：“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。 ”在冷兵器时代，攻打坚城是极为困难的一件事，对于攻城的普通士兵而言，几乎是“不可能完成的任务” 。

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试想，如果你是一名攻城的军卒，头上敌人的羽箭、檑木、炮石雨点般落下，身边袍泽死的死残的残，惨叫声不绝于耳；你心一横，口衔短刀头顶盾牌，手脚并用飞快地在云梯上攀爬。很幸运，你没有被飞箭和石头击中，也没有被金汁糊一脸，顺利抵达城头。你心中狂喜，刚从城垛间探出半个身子，就有四五种兵器从不同的方向劈砍刺过来……云梯上根本没有腾挪躲闪的空间，于是，你就像被穿在烤叉上的一只鸡那样挂掉了，从“先登”起步成为一代名将的梦想就此破灭。

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攻城为什么这么难？主要原因有两个，一是守城方居高临下，占据地利；二是攻城方的部队没有施展的空间，只能采取“添油战术”用人命慢慢堆。为了弥补这两点劣势，攻城一方也想了不少办法。比如，搭起一个跟守城方城墙高度齐平甚至更高的高台，让弓箭手在高台上进行火力压制。官渡之战中，袁绍就采用过这个办法，搞得曹老板一度非常尴尬。像这样：

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再后来，有人在此基础上提出了新的构想：可不可以给高台装上轮子，让大批士兵在高台上严阵以待，再推着高台抵近城墙，这样不就可以让士兵直接攀越城墙，与敌交战了吗？事实证明，这个想法是可行的。于是，本文的主角——吕公车，华丽登场了。

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吕公车，是一种巨型攻城战车。车高数丈，长数十丈，车内分上下五层，每层有梯子可供上下，车中可载几百名士兵，配有机弩毒矢，枪戟刀矛等兵器和破坏城墙设施的器械。进攻时用人力或畜力将车推到城脚，车顶可与城墙齐，兵士们通过天桥冲到城上与敌人拼杀，车下面用撞木等工具破坏城墙。

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为什么要叫“吕公车”？据传，这车是人称“吕公”的指姜尚姜太公发明的，实际上，吕公车最早成型应该追溯到宋代，和姜太公一毛钱关系都没有。

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吕公车体积庞大，往往对守城兵士有一种巨大的威慑力，从而乱其阵脚。但在实际战斗中，吕公车取得的战绩是相当有限的，甚至可以说，这是一种性价比不太高的攻城器械。为什么呢？

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主要原因有三点：一，形体笨重，受地形限制。吕公车体积庞大、重心太高，加上实在太重，壕沟、土坑甚至崎岖不平的路面，都会给行进中的吕公车造成影响；二，动力问题难以解决，无论是牛拉还是人力牵引，都要占用大量宝贵的畜力和人力；三，采用吕公车与守城方对攻，双方都在对方的有效射程内，但守城方有弩炮、石炮甚至火炮等重武器，吕公车获得的优势仍然有限，达不到一锤定音的效果。

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1621年，四川永宁宣抚使奢崇明叛乱，当时，叛军将成都团团围住，昼夜攻打。这天城外忽然喊声大起，守军发现远处一个庞然大物似的战车用许多牛拉着，向城边接近，车顶上一人披发仗剑，装神弄鬼，车中数百名武士，张强弩待发，车两翼有云楼，可俯瞰城中。战车驱近时，霎时毒矢俱下，城上守兵惊慌失措。守备朱燮元见状沉着若定，告诉官兵这就是吕公车。立即命令架设巨型石炮，以千钧石弹轰击车体，又用大炮击牛，牛回身奔跑，吕公车顿时乱了阵脚，自顾不暇。可见，只要掌握了反击的套路，吕公车也改变不了战局。

后来，太平军攻桂林时，也使用了吕公车，清军用炸药、火炮攻击，这些庞然大物很快起火燃烧，倒在城墙脚下。此后，吕公车在战场上基本上销声匿迹了。

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有趣的是，吕公车的创意，在外国艺术作品中同样存在。比如《星球大战》中最有名的载具明星AT-AT ，是星战中银河帝国的地面主要运输工具。每辆AT-AT能够携带40名冲锋队员，并且装有能够反射能量武器的护甲，装备有两门重型激光炮和两门高能粒子炮，这简直就是科技时代版的“吕公车”啊！

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当然，它的弱点也和现实版的吕公车是一样的，重心太高，严重受地形限制。于是义军同盟在雪地飞行艇上安装了钩子，只要用绳子绞着AT-AT的腿，它一移动，就会被绊倒……

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这就是“吕公车”的故事。对于吕公车，您有什么要说的吗？