如皋冒险家：做过5年南通首富，创立最大民营造船企业，终告失败

如皋冒险家：做过5年南通首富，创立最大民营造船企业，终告失败// //

张志熔（左）与陈强（右）

如皋境内有条运河，始建于西汉文景年间。当时开挖这条运河的目的，是为了运盐，所以称盐运河。运河凿通后，淮南盐场的盐，通过水运集中到扬州，然后转输各地。

之后，历代统治者逐渐将运河向东南延伸，由如皋蟠溪东延至掘港，南延至白蒲，最终由南通入长江。清宣统年间，这条运河正式改名“通扬运河” 。

通扬运河旁有个林梓镇，镇上有座“张公馆” ，是曾经的南通首富、“船王”张志熔的老宅。

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张公馆

2005年，张志熔在南通创立熔盛重工，主营造船业务，不到半年就接获价值30多亿美元的船舶建造订单，是当时手持订单最多的民营船企。

2009年，熔盛重工在香港上市，成为当年在港上市市值最高的内地民营企业。张志熔家族在上市公司持股95.5% ，他也一跃而为南通首富。

谁也不会想到，熔盛重工上市不久就陷入危机，欠下巨额债务，张志熔隐身远避，变成了最神秘的富豪。

张志熔的老宅，原只是一幢建于上世纪80年代的三层青砖楼房，而在院子的北边，还有一座10层的欧式高楼。

他的父亲张德璜，泥瓦工出身， 1970年加入林梓公社的建筑服务组，为村民建房。 80年代初，张德璜被提拔为林梓乡建筑站副站长，调到上海奉贤承建奉贤市政所的住宅楼等工程。

1987年，张志熔转学到奉贤读高一。家境此时已经比较优越的他，却是一个有出息的“富二代” 。比如，每年暑假，他都会到父亲的工地干活。早上4点半起床，顶着烈日一直干到天黑收工，都是递水泥桶、推小车之类的小工活。

上大学，张志熔开始经商，倒腾货物，开上了桑塔纳。大学毕业，他正式创业，做建筑材料贸易。 1994年，他成立弘耘置业，进入房地产业。

通过开发尚海湾、阳光绿园、恒盛豪庭等楼盘，张志熔迅速积累财富。这些楼盘均由他父亲的建筑公司承建， “两家公平核算、账目分明、各赚各的钱” 。

1997年，父子公司联体成立上海阳光集团（投资）公司，之后地产业务更名恒盛地产，并于2009年在香港上市。也就是说， 2009年，张志熔有两家公司在香港上市。

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恒盛地产上市

2003年，张志熔向下属透露进军造船业的想法，他有做重工业的情怀，考虑过进入钢铁业，只是钢铁行业产能过剩，所以退而求其次。

那年10月，如皋政府时任一二把手前往上海，与张志熔及陈强（原上海外高桥造船有限公司总经理）讨论造船项目，一个多月以后，正式筹建熔盛重工。

熔盛重工项目是如皋沿江开发战略的一部分。如皋计划在长青沙岛打造如皋港新城区，规划在2020年建成20万人口、经济发达、环境优美、生态型、可持续、现代化港口工业商贸旅游新城。

该规划高度依赖熔盛重工的发展及船舶配套、服务业带动的就业。

上市以后，熔盛重工订单量持续上升， 2011年，手持订单居中国第一、世界第三。但事后证明，所谓订单不过是自买自卖的假象，为的是增进信用，从金融机构获取信贷资金。事实上，全球造船业从2010年开始持续下跌，熔盛重工的经营每况愈下。

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“繁忙”

2012年，张志熔又陷入中海油收购加拿大尼克森公司内幕交易案，最后缴纳1400万美元罚款，并辞去熔盛重工董事局主席职务，才与美国SEC达成和解。

与此同时，熔盛重工多次出现无法按时交船，银行纷纷开始抽贷。当地政府除协调银企关系，试图引入巨头重组熔盛重工，但最后未能成功。

在中国，处理债务问题，还有最后一个办法：债转股。 2016年，熔盛重工宣布向债权人发行171亿股，以抵消171亿元的债务，这些债务包括银行欠款142亿元，供应商欠款30亿元。

想来，银行和供应商也没有别的选择。

2014年，熔盛重工在香港定向增发14亿股新股，收购新大陆油气公司，后者据称在吉尔吉斯斯坦费尔干纳盆地拥有4座油田的合作经营权益。

熔盛重工就此进入能源领域，并在次年更名中国华荣能源有限公司。 2018年，华荣能源宣布以1港元作价出售造船和工程业务相关资产及债务，告别造船业。

这也宣告了如皋宏大造船梦的彻底破碎。

从2009年到2013年，张志熔连续5年成为南通首富，期间财富值剧烈波动：170.7亿元（2009年）、153亿元（2010年）、191.8亿元（2011年）、106.5亿元（2012年）、97.6亿元（2013年）。

2014年，南通首富的头衔被综艺集团的昝圣达重新接回。

2011年，《港口经济》上发表了一篇文章《以熔盛重工为龙头奋力打造“中国现代造船第一城”》，其中写道：

“熔盛重工的五年创业，不仅融入了世界造船行业的格局，更奠定了一个世界级造船企业的基础。熔盛从建厂到首制船交付仅用28个月时间，创造了世界造船史上的最短建厂周期的记录。熔盛现已成为中国最大的民营造船企业、江苏省船舶产业联盟盟主单位和南通首家销售额超百亿工业企业。 ”

“大沿江开发‘八年再造一个如皋经济总量’的目标基本实现，建成新世纪首家县(市)级国家一类开放口岸。熔盛重工成长过程中显现出来的唯实求真、勇于负责的精神，勇往直前、百折不挠的精神，永不自满、勇攀新高的精神，将永远激励着如皋人民拼搏奋斗。 ”

文章作者曾与张志熔、陈强并称“熔盛三剑客” 。如今三剑客解体，熔盛已是昨日黄花， “中国现代造船第一城”恍若一场梦。

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