为什么有人说中国南北方分界线不是秦岭淮河，而是这条铁路？

说起我国的南北方分界线，学习地理的时候我们都知道是秦岭淮河。这条线以北是北方，以南是南方。秦岭淮河的南北两边在气候上、饮食上、文化上、甚至经济上都有很大的差异。这些我们在学习地理的时候都有详细的介绍。不过有人却说，中国南北方的分界线并不是秦岭淮河，而是一条铁路。这条铁路就是陇海铁路。

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陇海铁路最早建于清朝， 1904年，清政府准备修建一条东西走向的铁路。便于国家的统治。 1905年10月，汴洛铁路开工建设；1909年12月，汴洛铁路竣工；1912年9月，北洋政府与比利时签定修建陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑。一直到1953年，新中国建立之后，这条铁路才彻底修建完毕。修建了半个世纪。

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陇海铁路西起兰州站、东至连云站，正线全长1759千米， [3]设计速度（改造）140至200千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

陇海铁路东起江苏连云港，西到甘肃兰州。经过徐州、商丘、郑州、西安等重要城市。其实之所以说这条铁路是中国南北方的分界线，是因为这条铁路经过的地方非常有意思。

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截至2003年，陇海铁路沿线共有客/货车站223个。串联中国西北、华中和华东三大地理区域，是贯穿中国东中西部最主要的干线铁路，也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。

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这条铁路的北面几乎都有供暖，铁路的南方都没有供暖。要知道在冬天，供暖是非常重要的。这就是为什么东北人来到南方之后说南方的冬天比东北还冷。不仅仅因为南方冬天湿热，最重要的是南方冬天不供暖。这才造就了南方比北方冷的现象。

陇海铁路的建设证明，国家兴则铁路兴，国有难则铁路遭难。要珍惜今天的和平发展机遇，为国家昌盛、民族复兴和社会全面发展贡献应有力量。

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你们怎么看呢？

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