汾口家谱中的“遂开公路”

汾口家谱中的“遂开公路”// //

（1940年《横沿姜氏宗谱》）

最近，看1940年《横沿姜氏宗谱》，发现墓图中有“遂开公路”文字标识，还有汽车画面。因为是民国时期，便觉得这个史料非常珍贵，更觉得好奇，很想了解“遂开公路”的历史渊源。

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（1940年《横沿姜氏宗谱》）

翻阅《淳安县交通志》，发现有较详细的淳安民国公路记载：

民国22年至26年，淳安先后建成建淳屯、淳遂开两条公路，境内总长133.2公里。 1959年新安江水库蓄水，被淹公路达120公里。

淳（安）遂（安）开（化）公路，自淳安南站，经水南、妥桥，入遂安界首，过东亭、十里铺、狮城、九门桥、毛家、百亩畈、横沿、郑家、龙门，至界顶岭，全长63.4公里，再到开化马金杨禾（杨和），通往开化、衢州。（注：一直以为淳杨公路是千岛湖镇到汾口杨旗坦，原来是错误的，实际是指到开化杨和。）

淳安南站至遂安狮城段28.1公里，民国22年3月开工，次年建成。狮城至界顶岭段，民国25年1月开工，次年3月建成。仙里临时涉武强溪过水路面通车。民国28年11月，为备战，奉第三战区司令长官部要求，为通过10吨炮车进行全线加固。民国31年5、6月，为防日军进攻，又奉令对公路进行人为破坏。次年再开始抢修通车。此后，时通时断，到解放前夕完全不能通车。

1950年至1955年，淳遂（狮城）、遂仙、仙（里）界（顶岭）分段修复通车。 1959年末，因新安江水库形成，淳安至宋祁段49.7公里全部被淹没。

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（1936年遂安县地图）

交通志还记载了横沿至宋祁段公路的历史变迁：

横沿至宋祁段4.21公里，其中横沿至桂柱石段为原煤铁专用公路的一段。由县煤铁指挥部投资建设，施工时称仙里至宋京公路，全长12.4公里， 1970年开工， 1972年建成，只通运煤货车。 1977年改善拓宽后接养通客车。 1991年6月以后对横沿至宋祁段全面改线改造，废弃原仙里至桂柱石的低洼路段，并将横沿至龙源段2.7公里公路划为乡道。

对照民国旧地图，交通志所说的毛家、百亩畈、横沿公路都在武强溪北，至仙里村跨过水路面转武强溪南，经后溪边、洲上、宋祁到界顶岭入开化境内。横沿姜氏宗谱墓图所标示的“遂开公路”实际是现越古源、横沿直街、栗园村路段。

汾口家谱中的“遂开公路”// //

（蒋建坤复原图）

按照交通志所说，淳遂开公路淳安境内全长63.4公里。 1959年末，因新安江水库形成，淳安至宋祁段49.7公里全部被淹没。据此推算，宋祁至界顶岭还剩13.7公里路段。以前经常看到相关宣传中常说新安江水库形成后淳安仅剩“12公里断头路” ，不知何指，原来淳安公路的鼻祖竟然在汾口境内。

仔细想想，说仅剩“12公里断头路”似乎并不准确。记得小时候，也就是上世纪七十年代，仙里至后溪边、洲上至宋祁是有通车公路的。那时，去龙山街、后溪边、洲上大姨家，或者从龙山街涉水到后溪边，或者经仙里桥绕道后溪边。仙里桥很低很平，常有溪水漫过桥面。也是在后溪边、洲上大姨家第一次看到过汽车，印象特别深刻。后来有一年新安江水库尾水倒灌，龙山街、后溪边、洲上、田畈、宋祁等村都被水淹，被迫搬迁后靠，公路重新改道，老公路才废弃。现在仙里村还有两个桥墩及过水路面（低桥）遗存，成为“遂开公路”的历史见证。

历史是一面镜子。淳安交通，水陆交替。重温“遂开公路”历史，不禁令人感慨万千。