人类航天事业探索史,被誉为“世界航天第一人”的竟然是位明朝人
帕斯卡尔在他的著作《人是一根会思考的芦苇》中写道:“人是一根芦苇 , 大自然的一点力量 , 一口气、一滴水就足以致他死命 。 但纵使这世界毁灭了他 , 人却比致他于死命的东西更高贵 , 因为他认识死亡 , 认识世界对他具有的优势 , 世界对此却一无所知 。 ”人类是脆弱的 , 但面对着神秘而浩瀚的宇宙 , 人类却在惧怕当中不断探索 , 不断进取 。 当人类在生存之外会时不时的抬头仰望天空 , 思考天幕以上的世界的时候 , 人类就已经成为地球上最特殊的居民 。
数千年来 , 人类从未停止过对世界的探索 。 从人类迁徙 , 到大航海时代 , 再到航天事业的发展 , 人类的探索领域越来越广泛 。 而在这一系列探索当中 , 最能体现人类勇于进取精神的 , 就是对月球的探索 。
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人类对于月球的向往和探索 , 有文字记载的至少有数千年历史 。 在中国有关月亮的记载最早出现于神话当中 , 《山海经·大荒西经》记载:“帝俊妻常羲,生月十有二,此始浴之 。 ”除此以外 , 古代中国还有“嫦娥奔月”、敦煌莫高窟“仙女飞天图”等传说 , 体现着古代人类对于月亮的向往 。 而令人震惊的是 , 古代科技落后 , 人类只能通过肉眼和简单的仪器对月球进行观察 , 但许多记载和猜测却在现代被证实 。 比如唐朝小说《酉阳杂俎》中记载有一位月球人穿越到地球 , 他还说月球是一个球体 , 上面凹凸不平 , 月亮的光是折射太阳的 , 这本距今已有一千多年的科幻小说 , 却通过想象推测出月球的特征 , 实在令人钦佩 。
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不过 , 在古代不管是东方还是西方 , 由于科技落后 , 因此许多人都认为航天事业起源于近现代 , 但其实在数百年前 , 明朝的一位科学家 , 就已经开始用生命践行航天事业 , 而这位明朝科学家叫做万户 。
万户本名陶成道 , 由于被朱元璋封赏“万户” , 因此世人尊称他为万户 。 万户原是陶家书院山长 , 但他却喜欢钻研炼丹技术和火器制造 。 晚年时 , 万户一直想利用火箭将人送上天空 , 一睹天幕以上的世界 。 某一天 , 万户在做了精心准备以后 , 坐在捆绑着火箭的飞车上 , 手持两个大风筝 , 让仆人点火 。 最终万户在火箭的推动力下升上天空 , 但由于第二排火箭自行点燃 , 引起爆炸 , 万户葬身在火海当中 。 如今看来 , 万户的行为似乎是荒谬且愚蠢的 , 但正是因为有这样一位位“愚蠢”的科学家、探险者 , 人类才能不断开拓进取 , 人类社会才会不断进步 。
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当时间来到近代 , 对月球探索的接力棒传到西方人的手中 。 十九世纪 , 法国科幻作家凡尔纳的小说《从地球到月球》对人类航天事业的发展有着巨大的启发 。 1921年 , “现代火箭之父”罗伯特?戈达德研制出人类历史上第一台液体火箭发动机 。 然而 , 罗伯特的研究道路上却布满荆棘 , 外界的嘲笑、研究的不断失败以及科研经费的缺乏 , 都让罗伯特的研究举步维艰 。 但罗伯特没有放弃 , 他经过二十年坚韧不拔的研究 , 最终研究出新式的火箭发动机 。
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二战结束以后 , 美国与苏联两个超级大国开始在航天领域进行激烈的竞争 , 而他们探索的首要目标 , 便是月球 。 1957年10月4日 , 苏联发射第一颗人造卫星 , 标志着人类航天时代的真正到来 。
不过 , 对航天事业的探索是充满危险的 , 在当时载人航天的事故率很高 , 许多优秀的航天员在训练时就因事故牺牲 。 然而这些并没有阻滞人类探索太空的步伐 , 1961年4月12日 , 这对于世界来说是一个重要的日子 , 因为在这一天 , 苏联航天员尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐东方1号宇宙飞船 , 飞上太空 , 这是人类历史上首次载人宇宙飞行 , 它标志着人类航天事业往前迈进了一大步 。
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在1969年7月21日 , 美国航天员阿姆斯特朗走出登月舱 , 登上月球 , 在月球上留下人类第一个脚印 , 他向着地球说道:“这是一个人的一小步 , 却是人类的一大步 。 ”而就在阿姆斯特朗登上月球后不久 , 他的战友奥尔德林也登上月球 , 成为第二位踏上月球的人类 。
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自此以后 , 人类的航天事业快速发展 , 对月球的探索也不断深入 。 现代以来 , 中国快速发展 , 航天事业成为中国战略发展领域 。 2004年 , 中国正式开展月球探索工程 , 并以“嫦娥工程”命名 , 它代表着中国继承先人们探索太空的梦想 , 以及新中国进入新时代以后的蓬勃发展 。 随着人类航天技术的发展 , 人们开始对火星、木星等多个行星进行探索 , 相信有一天 , 随着科技的进步 , 人类可以冲出太阳系乃至银河系 , 去往更远的地方 , 去探索那片神秘而浩瀚的宇宙星空 。
参考资料:
《人是一根会思考的芦苇》 帕斯卡尔
《山海经·大荒西经》
《酉阳杂俎》 段成式
《从地球到月球》 凡尔纳
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