颐和园中有艘大石舫，背后有来历

“小二郎聊历史”的第五个系列：每周一天，跟着小二郎一起，揭开历史神秘的面纱。

在颐和园中，湖光山色、亭台楼阁美不胜收。而坐落在万寿山西麓岸边、昆明湖西北部水中的石舫更是格外引人瞩目。据悉，该石舫乃是乾隆皇帝所建。那么，乾隆皇帝为什么要建造一个石船呢？其用意究竟为何？

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清晏舫 | 颐和园官网

在解释这个问题之前，我们先来了解一些背景知识……

“清漪园”（现名颐和园）始建于清乾隆1750年，历时15年竣工，是乾隆为母亲孝圣宪皇太后祝寿而建， 1860年在英法联军的攻击下也受到局部毁坏。 1875年光绪皇帝上台后，慈禧太后提议重修，到1888年用了13年时间才修缮完成了清漪园，光绪皇帝重新起名“颐和园” 。

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颐和园全景 | 颐和园官网

“舫”是中国传统园林中最独特的一种水上建筑，它的建筑外形和内部结构都与舟船极为相似，故称为“舫” 。这种舫式建筑不仅可以丰富园林中的景致，还可以供人们在舫内游玩宴饮，观赏周围的湖光山色。

据悉，北京保存下来的石舫，一共有三处，但其他两处（一在北大未名湖畔，一在圆明园遗址之中）早已被兵火毁坏，仅存船身。只有颐和园的石舫，保留了整体的景观。

颐和园“石舫” ，堪称中国园林建筑中的“舫之珍品” ，其前身是明朝圆静寺的放生台。乾隆修清漪园时，改台为船，更名为“石舫” ，每年四月初八浴佛日，乾隆皇帝都会陪他的生母孝圣宪皇太后来这里放生。

其船体用巨石雕成，全长36米。船身上建有两层船楼，船底花砖铺地，窗户为彩色玻璃，顶部砖雕装饰。下雨时，落在船顶的雨水通过四角的空心柱子，由船身的四个龙头口排入湖中，设计十分巧妙。

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石舫细节图 | 摄影部落@老陆

不过，乾隆皇在昆明湖畔建造这样一艘大“石船”可不仅仅是因为对“舫”情有独钟，而是别有一番用意，这一点从他的《御制石舫记》中就可以看出：“若夫凛载舟之戒，奠磐石之安，虚明洞达，职思其居。 ”

除此之外，为建石舫，他还专门写了一首诗：

雪棹烟蓬何碍冻？

春风秋月不惊澜，

载舟昔喻存深慎，

盘石因思奠永安。

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乾隆皇帝朝服像轴 | 故宫博物院

由此可见，乾隆皇建造“石舫”的初衷，其实是想借用古训中“水能载舟，亦能覆舟”的典故来警戒后人顺应民意，吏治清明，同时暗喻清王朝坚如磐石。

“水能载舟，亦能覆舟”这句古训出自《荀子·哀公》篇，是荀子讲述孔子与鲁哀公的一段对话；而在《荀子·王制篇》中也有这么一段话：“庶人安政，然后君子安位。传曰：‘君者，舟也；庶人者，水也；水则载舟，水则覆舟’ 。 ”意思是说，君主如船，百姓如水，水既能使船安稳地航行，也能将船颠覆于水中。

李世民时期的“第一诤臣”魏征，也在其《谏太宗十思疏》中进一步强调：“怨不在大，可畏惟人；载舟覆舟，所宜深慎。 ”可见，乾隆皇在颐和园的昆明湖畔建一艘大“石船”的确是寓意深刻。

不过遗憾的是，这艘大“石船”建成不到百年，就焚毁在英法侵略者的炮火之中。光绪十九年石舫重建时，按慈禧意图，原为古建筑形式的舫上舱楼改建成了西式舱楼，取名“清晏舫” ，取海清河晏、江山太平之意，自此，石舫也成了慈禧太后赏览风景和饮宴的地方。

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被英法联军破坏的北京颐和园石舫 | 颐和园官网

其实，关于这座石舫，还有一个值得注意的地方——重建之后的“清晏舫”上层建筑，是石头呢？还是木头呢？

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石舫细节图 | 摄影部落@老陆

这似乎是个不该问的问题，从题图来看，石舫的每根柱子上都有清晰的大理石纹路，显然是石头的嘛！不过不好意思，这个答案是错的！据悉，由于当时资金拮据，慈禧重修颐和园时，没有足够的石料（为了获得石料，连英法联军没有烧的治境阁都拆了），所以只能用木头来做石舫的柱子。如今说来，真是不免有些寒酸！

不得不说，颐和园的这艘大“石船”不仅见证了清王朝从繁荣走向覆灭，更证明了只有政治清明、吏治廉洁、百姓拥护才是国家百世不移的根本，也是中华民族不断兴旺的不朽基石。

撰稿：小二郎 | 专栏作者，相信历史会说话的一枚萌妹子

编辑：小二郎

文章部分资料来源：

石材研习社

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