战士自作主张开了一枪，上级很生气，却意外地立了一功！

2019-08-02

抗美援朝战争期间，在敌机来袭的危急时刻，一名战士为了提醒自己的汽车部队注意防空，在情急之下朝着自己的汽车开了一枪，让上级很生气。谁知此举却产生了令人意想不到的效果，甚至为后来志愿军运输线有效对付美军的“绞杀战”立了一功。

志愿军部队入朝之后，首先遇到的是防空问题。

美军在抗美援朝战场参战的飞机共有1700多架，而在第二次世界大战中，苏、德双方作战的飞机也只各1000架左右。在这么个狭小的战场上，就动用了这么多飞机，其严重性是可以想象的。

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美军完全掌握着制空权，不分昼夜地对我方进行轰炸、扫射，尤其对志愿军后方的运输线更是轮番地袭击和轰炸，在交通枢纽，飞机则每天川流不息地24小时来监视。

概算起来，其飞机每天出动在400600架次，严重时曾到过上千架次。所以志愿军的防空就成了个大问题。

志愿军部队在入朝前就学习了防空的办法与规定，在入朝的一周夜行军中，对防空才有了深一点的体会。

夜幕降临后的公路上特别繁忙，汽车在路中间行驶，部队在路的两边行进，汽车开着灯像一条火龙，照得一片通明。

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当报警的三声枪响由远及近时，汽车一下就都闭了灯，公路就沉浸在一片黑暗中，接着是敌机呼啸而来，在这黑暗里又呼啸而去；解除警报的一声枪响又由远及近地传来，汽车又打开了亮灯滚滚地向前开去，这一切是那么的井然有序。

原来志愿军将士对用枪声报警有些疑虑，担心会不会和有战斗情况弄混？实际一看，这么有序的枪声和发现敌情完全是不一样的。

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那么，志愿军的对空监视哨为什么要用枪声报警？这其实与志愿军行军中的一次意外事件有关。

抗美援朝战争中，志愿军的供应主要靠汽车运输，在敌机猖狂的情况下，只能夜间运行。在夜间，汽车闭灯行驶，一夜也只能走十多公里，太慢！汽车若是开灯前进，又常常被敌机发现，而遭到敌机的袭击。

在第4次战役前，志愿军汽车的损坏率，月平均都在50%以上。由于汽车兵对敌机到来不敏感，在和步兵一起行进时常发生争吵。

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有一天晚上，当敌机已经到临时，汽车还在开着灯行驶，步兵都心急如焚。有一名战士比较性急，他在情急之下，竟自作主张地举起手中的步枪， “叭”一声，直接朝着汽车上方开了一枪！

正当上级非常生气地责怪步兵为什么向自己的汽车开枪时，可出人意料的是，所有的汽车却齐整整地一下子全闭了灯。

当司机们闭灯停车询问发生了什么事时，才发现是敌机已到了头顶。敌机到了头顶那么响，司机倒听不到，一声枪响他们却又听得那么清，是什么原因？

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经过研究，众人才发现：这是汽车发动机发音的频率与飞机马达声的频率接近，而与枪声的频率却差得较远的缘故，所以汽车司机能听出比飞机声音要小的枪声。

为此，在第4次战役中就逐步推广了这种鸣枪报警的方法。

这个由意外事件引出的发现，使志愿军在公路沿线有计划地布设了这种用步枪报警的奇异防空哨。

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在志愿军不到3000公里的运输干线上，固定的防空哨就有10000多个。它保证了志愿军汽车的安全运行，使汽车的损伤率降到了5%以下。

因此有人说，那位志愿军战士在情急之下冲自己的汽车开了一枪，竟歪打正着立了一功，最终为志愿军汽车部队对付美军的“绞杀战”找到了一个有效的解决办法。

1952年，美侵朝第8集团军司令范弗里特曾在采访人员招待会上感叹：“美空军和海军尽了一切力量阻断中国军队的供应，但令人难以置信，他们却还能把物资运到前线，真是个奇迹。 ”

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