浦发一纸公告,神卡已经跌落神坛,为何还要再踩一脚

提示您,本文原题为 -- 浦发一纸公告 , 神卡已经跌落神坛 , 为何还要再踩一脚


浦发一纸公告,神卡已经跌落神坛,为何还要再踩一脚

浦发一纸公告 , 神卡已经跌落神坛 , 为何还要再踩一脚// //

刚刚看到浦发的公告 , 不由一阵惋惜 , 曾经一代神卡 , 竟然又要调整 。


浦发一纸公告,神卡已经跌落神坛,为何还要再踩一脚

浦发一纸公告 , 神卡已经跌落神坛 , 为何还要再踩一脚// //

变动1 , 五倍积分原来高端专享半价 , 活动恢复原价 , 就是20元 , 其他非高端卡 , 一直是20元不变

变动2 , 里程兑换3万变2万 , 我其实不太理解这一万里程要干啥 。 。 分别是

浦发美国运通白金信用卡、浦发银行VISA御玺信用卡、浦发万事达卡无价世界尊享信用卡

变动3 , 2020.1.1以后龙腾卡没有实体卡并缩水为全年7人次 , 呵呵呵

变动4 , 对接送机进行了细化的要求 , 点数不变 , 使用的具体时间和里程数点数的消耗不同 , 如下时间需要在原有的基础上 , 多消耗一点 。

指定时间包括:

● 2020年01月01日0:00-2020年01月02日24:00;

● 2020年01月23日0:00-2020年01月31日24:00;

● 2020年04月03日0:00-2020年04月05日24:00;

● 2020年04月30日0:00-2020年05月04日24:00;

● 2020年06月24日0:00-2020年06月28日24:00;

● 2020年09月30日0:00-2020年10月08日24:00;

● 2020年12月30日0:00-2020年12月31日24:00.

如下里程50-60公里之间 消耗增加一个点 , 即商务型2.5点 , 舒适型2点

50公里以内维持不变 , 里程核定以高德地图为准

预约的接送机不支持中途增加上下扯点 , 行驶途中也不接受临时增加上下车点 , 看来这个是对不去机场的用户进行了调整?正常使用接送机的问题不大


浦发一纸公告,神卡已经跌落神坛,为何还要再踩一脚

浦发一纸公告 , 神卡已经跌落神坛 , 为何还要再踩一脚// //

其实没啥可说的 , 唯一的亮点还是里程 , 还需要再等等看 , 3万变2万这其实没什么 , 希望资产活动别停就好 。


浦发一纸公告,神卡已经跌落神坛,为何还要再踩一脚

浦发一纸公告 , 神卡已经跌落神坛 , 为何还要再踩一脚// //

回复加群 , 第一时间获取信息