1938 故宫文物秘存大慈寺(下)

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龚静染/文 余茂智/图

1939年6月11日 , 日寇27架飞机轰炸成都 , 炸死226人 , 伤432人 , 繁华地段数十条街道被毁 。 亲历了这场惨烈的无差别轰炸的那志良 , 在《典守故宫国宝七十年》中记载:“西面是一片火光 , 走出大慈寺一看 , 肩担抬着受伤的人 , 一个跟着一个地往医院里去 。 呻吟之声 , 不绝于耳 。 又听说春熙路一带已经炸光了 , 大火仍燃烧着 。 ”他庆幸的是 , 此时所有故宫文物已经全部迁离大慈寺 。 自1938年5月下旬起 , 至1939年6月止 , 故宫的6595箱文物 , 在此存放了13个月 。 冥冥之中 , 千年古刹保佑着中华文化瑰宝 。

密令保驾 “重要器物”入驻

在大慈寺储存南迁文物 , 是故宫博物院马衡院长亲自到成都选定的 。 1938年的4月24日 , 文物还在途中 , 四川省政府就密令“四川省会警察局”秘密查看文物藏身地点 , “本府近因重要器物需地屯储 , 兹查有大慈寺之大雄殿及藏经楼上下两处房屋宽敞 , 适宜堪以借用 。 ”(四川省档案馆民国档案《四川省政府密令秘字第4358号》)

当时文物南迁属秘密行动 , 故省府用密令 , 也不明示为故宫文物 , 而称作“重要器物” 。 而寺院不清楚是什么“重要器物” , 虽然答应借用 , 但原先占有的几间房屋却不愿腾让出来 。 为此 , 省政府饬令警察局不要迁就 , 要求该寺立即“腾出房舍 , 俾便大慈寺军队移驻 。 ”但寺庙方做事拖沓 , 一直没有积极响应 , 而故宫文物已经马上就要运抵成都 。 4月26日 , 四川省政府以“待用孔急 , 未便任其违延 , 致误要公”为由 , 要求警察局“立派要员前往交涉 , 勒令立即腾出 。 ”(四川省档案馆民国档案《四川省政府训令二十七年秘字第4050号》)

欧阳道达在《故宫文物避寇记》中谈到了大慈寺的储藏情况:由陕迁成都文物 , 在大慈寺分设三库储存:大雄宝殿编第一库 , 较干燥 , 以存图书、文献两馆文物箱件及前秘书处之皮、丝等字号畏潮箱件;藏经楼下编第二库 , 较潮湿 , 以存古物馆及前秘书处之瓷、铜、玉器不畏潮箱件;藏经楼上编第三库 , 最高爽 , 不宜载重 , 以选存较轻箱件 。

保证安全 约法七条

故宫文物搬进了大慈寺后 , 又面临新情况 , 因为寺庙是烧香拜佛之地 , 极易引发火灾 , 这不得不让人时刻警惕 。 1938年9月21日 , 故宫博物院专门致函四川省政府(《国立北平故宫博物院公函蓉字第115号》):案查本院存陕文物 , 奉令移蓉 , 业承贵府代觅东门内大慈寺为库房 , 并经陆续运入保存各在案;兹查该寺存放本院文物之藏经楼 , 后面与僧人宿舍毗连 , 诚恐僧人不慎 , 发生意外 , 责任甚重 。 迭经本院派员会同贵府秘书处交际股饬该寺将此项宿舍迁移 , 以免发生危险 。 嗣据该寺僧人声称 , 寺中房屋有限 , 实属无处可迁 , 恳求格外体念寺中困难 , 仍准僧人居住 , 对于火烛 , 必当谨慎等情 。 本院以该僧人所称各节 , 尚属实情 , 未便过于勉强 , 除会同贵府秘书处交际股实地查勘 , 将所有木板隔断 , 一律改砌砖墙外 , 兹经拟定僧人应遵守事项七条 , 相应甬送 。

这件公函还专门附录了这7条遵守事项 , 并请四川省政府“转饬大慈寺僧人” , 全文如下:一、室内应严禁吸烟;二、晚间只限用清油灯 , 不得使用洋油 , 或装设电灯;三、室内不得设置火盆;四、室内不得存放一切易于引火之物;五、厨房应派人监守 , 晚间并须将炉火完全熄灭;六、库房附近不得焚烧任何物品;七、库房附近不得堆积干草及一切易燃烧之物 。

“重要器物”入驻大慈寺后让里面的和尚颇感不便 , 于是住持果澈和尚以房屋被借为由 , “呈请酌给生活费” 。 故宫博物院也考虑到实际情况 , 一次性给了1000元作为补助 。

在安全方面 , 以前大慈寺的天王殿和山门有一队成都警备司令部163师部的驻兵 , 故宫文物运进后就让他们转驻文殊院 , 而是让四川警备司令部“派有排长一名率士兵两班 , 来院保护” 。 故宫博物院也为驻守士兵发给一些补助 , 从1938年11月开始 , “由本院按月发给津贴伙食费五十元以资奖励 。 ”(国立北平故宫博物院致四川省政府的公函蓉字第121号)

这时 , 四川公路局又要征收文物车“载盐通行费” , 这就让故宫博物院不能承受了 。 1939年6月27日 , 故宫博物院只好请四川省政府出面要求免收 。 虽然四川省政府发函通知四川公路局免去此项收费 , 但也可以看出故宫文物南迁过程中遭遇的种种艰难 。

鸡蛋不要放在一个篮子里

从陕西迁运的故宫文物 , 历经艰险 , 总算从汉中运到了成都 。 文物从汉中运到成都花了7个月时间 , 而从褒城入川的文物 , 前后断断续续总共耗时一年多 , 有一部分没有在成都停留 , 直接运到了峨眉 。 这又是怎么回事呢?

进入1939年后 , 抗战形势发生了很大的变化 。 实际上 , 就在故宫文物从汉中文庙运走一个月 , 文庙就被日本人炸毁 , 文物幸免于难 , 但这次轰炸让南迁四川的故宫文物蒙上了巨大的阴影 。

文物运到大慈寺后 , 大家仍然没有安全感 , 日本人的空袭随时威胁着成都 。 1938年11月8日 , 18架日机首次空袭成都 , 轰炸外北机场及外南机场 , 在南门炸死卫兵1人 , 炸伤3人 。 这一炸 , 人心惶惶 。 故宫博物院想到 , 如果把所有的文物都集中于大慈寺 , 一旦目标暴露 , 就会非常危险 , 所以就有人提出“鸡蛋不要放在一个篮子里” , 最好是在离成都几十里外的新津再找一个储存的地方 , 分藏文物 。

1939年1月30日 , 故宫博物院给四川省政府发去了渝二字第11号公函 , 请求转令新津县政府商借玉清道院(今新津县纯阳观)存储文物并协助办理 。 2月6日 , 四川省政府函复照办 , 道院的修缮工作很快就开始进行 。

但不到半月 , 情况又发生了变化 。 1939年3月10日 , 故宫博物院召开第三届第二次常务理事会会议 , 决定停止新津玉清道院的修缮 , 所有文物迁往“嘉定一带觅洞存放 。 限一个半月办竣 。 ”

此时 , 抗战局势更为严峻 , 日军疯狂轰炸重庆 。 1939年4月 , 马衡接到“行政院”命令 , 要求水路到重庆的文物需三个星期内运离重庆 , 而存在成都的文物限5月底运往峨眉 。 当时的情况是陕西运到成都的文物还有一小部分未运完 , 只有直接运到峨眉 , “是时运到成都文物 , 计已入库者 , 六五九五箱 , 又行提出复行峨眉;其余六九一箱 , 则随运到而随转 , 不再入库 。 成都已成为一转运站矣 。 ”(欧阳道达《故宫文物避寇记》)

日寇轰炸 转运峨眉

要转运峨眉 , 打前站的工作必须马不停蹄 。 首先是护卫工作 。 1939年4月28日 , 故宫博物院给四川省政府发去公函 , 请求沿路的安全护卫保护;5月1日 , 四川省政府为了落实故宫文物的安全问题 , 给从成都到峨眉沿途的华阳、双流、新津、彭山、眉山、青神、夹江、峨眉等县发出训令 , 要求他们执行保护任务 。

既然决定再迁 , 选址成为最为迫切的事情 。 欧阳道达在《故宫文物避寇记》一书中谈到了选址的考虑:除觅定乐山安谷乡祠宇七所为移储原存渝文物外 , 并以峨眉山为普贤道场 , 向多业林 , 足以移储原存成都文物 , 亦同时前往履勘 。 迨勘选结果 , 感迁储山上诸寺 , 搬运困难;山麓诸寺 , 房屋稠密 , 阴湿尤甚 , 且四川大学已拟占用 。 其最适宜之地 , 当属峨眉县东门附郭之大佛寺及西门附郭之武庙 。 存蓉文物 , 可全数移存 。 且邻近寺观尚多 , 可无不敷应用之虞 。

在选址中 , 有一个人的出现非常重要 , 而且对故宫文物后来八年的作用也非常大 , 这个人就是乐山安谷乡乡长刘钊 。 刘钊略通文墨 , 是袍哥人家 , 作为一方实力人物 , 他对故宫文物迁到当地非常支持 。 在选址安谷时 , 刘钊前后张罗 , 起到了关键的作用 , 后被聘为故宫博物院乐山办事处顾问 , 他确实是故宫文物保护中的一位功臣 。

故宫文物从成都运到峨眉是从1939年5月17日开始的 , 采用的是分程接运的办法 , 在彭山县设立转运站 , 使用的汽车“以中国联运社车辆为主 , 而辅以新绥汽车公司车辆 。 计运三三批 , 用车一三四辆 , 装文物三○二三箱 。 ”(欧阳道达《故宫文物避寇记》)这段运输只用了一个月时间 , 比较顺畅 , 可见成都—峨眉段路况明显好于汉中—成都段 。

1939年6月24日 , 文物全部从成都大慈寺运到了峨眉 , 但陕西方面还在源源不断地转运之中 , 于是故宫博物院再给四川省政府去了一封公函(蓉字第306号) , 告知由陕运到四川的文物不再停留成都 , 并归还租用的大慈寺库房 。

到1939年7月11日 , 7000多箱珍贵文物终于一路颠簸全部到达峨眉 , 存放在峨眉县城东门外大佛寺(现峨眉二小校)和西门外武庙(现峨眉一中校) 。 国宝刚转走 , 成都就被轰炸 , 1939年6月11日 , 日本海军第二联合航空队出动飞机轰炸成都 , 在成都投弹111枚 , 轰炸了盐市口、东大街、东御街等一带 , 炸死无辜百姓226人 , 损坏房屋6075家 , 被炸的地方离大慈寺最近的不足500米 。 无论是在汉中还是成都 , 故宫文物都在危急之时化险为夷 , 仿佛在冥冥中有神相助 。

峨眉大佛寺香火很盛 , 平时香客游人不少 , 为了减少影响 , 就专门修了一条路 , 直接通到寺庙的背后 , 在那里开了个大门 , 方便汽车出入 。 而武庙实际是个空庙 , 住了些讨饭的穷人 , 故宫博物院发了一些钱 , 让他们搬出 , 这才将文物放了进去 。 至此 , 长达一年多的迁徙才宣告结束 , 并一直到抗战胜利后复原 。

关于故宫南迁北路从宝鸡到峨眉这一段的经历 , 那志良在《故宫博物院三十年之经过》中写道:在二十八年上半年这一时期 , 川陕段的运输 , 路线拉得太长了 。 北起陕西褒城 , 南达四川峨眉 , 全线长达七百多公里 , 有褒城、广元、成都、彭山、峨眉五个站 , 统由驻蓉办事处管理 , 而职员仅有六人 。 除主任外 , 每人各守一个岗位 , 办理一切发箱、收箱、装车、卸车及一切事务上的职务 , 各人工作的紧张 , 是可以想见的 。

在故宫文物南迁的三条运输线中 , 北线是路途最漫长的 , 路途条件也是最为艰险的 。 从宝鸡到峨眉 , 实际是穿越了传统意义上的由北向南的入蜀路线 , “蜀道难”在北线迁移中体现得淋漓尽致 。

(本文节选自《西迁东还:抗战后方人物的命运与沉浮》)