ETC频频引争议,办好事为何难获好评价
提示您,本文原题为 -- ETC频频引争议 , 办好事为何难获好评价
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连高速公路都没有 , 更没设ETC通道 , 却要求车主装ETC 。 华北某县级市多个机关近日被摊派安装ETC指标 , 完不成会被问责 , 不少人不得不拉人头凑数 。 更有甚者 , 不办ETC不让上高速 , 还有收费站人员对车主进行言语威胁……近期因强制安装ETC引发的屡见报端 , 争议不断 。
ETC频频引争议 , 办好事为何难获好评价// //
推广ETC能提高通行效率 , 帮大家省时省心 。 免费安装ETC , 是个好政策 , 但为什么最近引发各地如此密集的争议 。 政策实施中有值得反思的地方 。 好政策为何落实不好?办好事为什么得不到好评?有两个问题需要厘清:一是 , 谁把好经念歪了?二是 , 是否要对乱念者究责?
在一些地方 , ETC设施、服务到位 , 政策便利、价格优惠看得见、摸得着 , 老百姓大都愿意主动办理ETC 。 但也有些地方 , 没通高速公路、没ETC通道 , 却采取下红头文件、摊指标、强制安装等简单方式推广 , 有的仓促减少甚至关闭人工收费通道 , 造成大范围拥堵 。 归根结底 , 还是没有把为民服务摆在首要位置 , 只图一时完成任务 , 指标达标 , 背离公共政策实施的初衷 。
蹊跷的是 , 那些在推广ETC上强行摊派、搞“一刀切”的人 , 是否受狭隘的部门利益驱策?在整个链条中 , 一些银行机构扮演了什么角色?
事实上 , 自ETC推出以来 , 为避免地方执行时出现偏差 , 交通主管部门已经表态、提醒 。 但还是有地方奉行“一刀切”思维 , 一味随意使用行政手段 , 甚至破坏正当程序、正常秩序 , 这种懒政怠政就是形式主义 。 有些部门摊派任务时还强调完不成任务就要问责 , 其实最该被问责的恰是他们自己 。
摊派ETC引来舆论批评 , 说明强行“一刀切”往往适得其反 , 不聆听公众心声 , 不尊重群众意愿 , 必然碰钉子 。
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