中国海军:我们受了多少窝囊气,才有了今天

提示您,本文原题为 -- 中国海军:我们受了多少窝囊气 , 才有了今天

来源:酷玩实验室(ID:coollabs)

作者:蛋蛋姐

中国的海军历史 , 是割裂的 。

这对于一个拥有5000年历史的文明古国来说 , 是一个异类 。

所有的东西都以特定的形式得以继承 , 除了海军 。

但同时 , 这其实不难理解 , 作为一个以农耕经济为主的国家 。 海洋 , 就是她文明的天然屏障 。

自然而然的 , 海洋 , 也就变得没那么重要 。

中国最近的一段海军史 , 开始于131年前 。

1888年12月17日 , 山东威海卫刘公岛 , 北洋水师成立 , 这是中国近代 , 第一支水师 。

2019年12月17日 , 海南三亚 , 舷号17的航空母舰正式入列 , 这是中国第一艘国产航母 。


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这是一段跨越131年的巧合 , 这是一段131年的历史 。

它的背后 , 是中国几代海军人 。

01

将近20年的筹划 , 4000万两白银 , 25艘军舰 , 辅助舰船80艘 , 4000多名官兵 。

这些数字的背后 , 是北洋水师 。

但由于清政府的腐朽 , 加上装备的落后 , 这支中国近代的第一支海军 , 在经历了三场海战后 , 就全军覆没 。

但这三场战役 , 却足以载入世界海军史 。

北洋水师11名管带 , 7名殉国 。 4000名官兵 , 有3000多名血洒海疆 。

这其中最悲壮的 , 莫过于邓世昌 。


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黄海海战中 , 负责指挥的旗舰大旗被击落 , 为了鼓舞士气 , 邓世昌在自己的致远舰上升起大旗 。

这一行为 , 也让致远舰遭到日舰的围攻 。 在船身倾斜之际 , 邓世昌决定与日舰吉野号同归于尽 。

吾辈从军为国 , 早置生死于度外 , 今日之势有死而已 , 然虽死 , 而海军之声威弗替 , 是即所以报国也 。

这是致远舰全体官兵 , 在这个世上 , 发出的最后一声怒吼 。

致远舰的身旁 , 是经远舰 。

为了掩护友舰撤退 , 经远舰遭到了日军四舰围攻 。

战斗中 , 管带林永升中弹牺牲 。 大副陈荣接替指挥 , 继续抵抗至战死 。 二副陈京莹又一次接过了指挥权 , 直至中炮身亡 。

最终 , 经远舰200余官兵以身殉国 , 仅有16人被渔民救起 , 得以生还 。

出战前 , 二副陈京莹曾留下家书 , “兹际国家有事 , 理应尽忠 , 此固人臣之本分也 , 况大丈夫得死战场幸事而 。 ”

北洋海军 , 用命 , 填起了装备差距的鸿沟 。

02

1937年 , “七七事变”后 , 抗日战争全面爆发 。 无数军人奔赴前线 , 保家卫国 。

这其中 , 海军的地位 , 有些“尴尬” 。

那时 , 日本海军的总吨位 , 已经达到了116万吨 , 而中国海军的总吨位 , 还不及日军的零头——不足6万吨 。

淞沪会战爆发后 , 为了掩护70万前线的陆军 , 海军决定自沉军舰 , 在长江构建一道人为的“天堑” 。


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前后有大小舰艇43艘 , 民船、盐船185艘 , 自沉于江底 。

其余能够战斗的军舰 , 就在这道封锁线外 , 死守了三个月 。

他们以第1、第2舰队主力全灭的代价 , 将日本死死的拖在了江阴线 。

而日本沿长江而上 , 侧击中国陆军侧翼的作战计划 , 而宣告破灭 。

03

“海军司令还要租我的渔船?”

这是1950年的刘公岛 , 新中国刚刚成立 , 中国人民海军还未满1岁 。

新上任的海军司令员肖劲光 , 一路风尘仆仆赶到了山东威海卫 , 他想要过海到刘公岛考察 。


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但是 , 却没有船 。

随行人员找到当地渔民 , 租了一条小船 。

他们怎么都称呼他为“司令” , 渔民好奇地问:这是哪家的司令呀?

当他们得知这是新中国的海军司令时 , 十分不解地说:“海军司令还要租我的渔船?”

肖劲光一时语塞 , 他沉重地对随行人员说:“记下来 , 1950年3月17日 , 海军司令员肖劲光乘渔船视察刘公岛!”

并在心里暗暗发誓 , 有朝一日 , 一定要建立一支强大的海军 。

04

这是1959年的国庆节 , 新中国成立10周年 。

彼时的中国和苏联还十分交好 , 赫鲁晓夫率团访华 。


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借此良机 , 毛泽东十分客气地提出 , 希望苏联可以帮助中国研制核潜艇 。

没想到 , 赫鲁晓夫不但没有答应 , 反而傲慢地说:核潜艇技术复杂 , 价格昂贵 , 你们搞不了!你们也不用搞 , 苏联海军有这种武器 , 同样可以保卫你们 。

毛泽东的民族自尊心被深深地伤害了 , 他冷冷地回答了赫鲁晓夫:核潜艇研制 , 我们自己试!

此后 , 一句名言传遍了中国的各大科研单位:核潜艇 , 一万年也要搞出来!

05

这是1988年2月 , 南沙群岛 。

联合国教科文组织 , 委托中国建立5个海洋观测站 。

我们将南沙站的地址选在了永暑礁 , 并把建站的器材一点点运到了岛上 。

几天后 , 越南海军出动 , 抢占了附近的几座岛礁 。

2月18日下午 , 双方海军同时抢登华阳礁 , 并各自插上了国旗对峙 。 同时对峙的 , 还有舰艇上的炮口 。

彼时天下着倾盆大雨 , 海潮高涨 , 茫茫大海 , 容不下几个人站立的地方 。


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对峙3小时候 , 越南海军忍受不了凄风苦雨 , 卷起国旗撤离 。

而中国6名守礁官兵 , 站在海水中苦苦守了40个小时 , 直到高脚屋建好 。

那天 , 面对如此孱弱的越南海军 , 我们只能以如此悲惨的方式 , 艰难抗衡 。

06

1993年7月7日 , 广州远洋运输公司的“银河号”载着628个集装箱从天津新港出发 。


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7月23日 , 美国指控银河号上载有制造化学武器的原料 , 并威胁要对中国进行制裁 。

他们甚至扬言如果银河号继续驶向伊朗 , 他们将采取一切军事手段击沉银河号 。

他们派出了2艘军舰、5架直升机跟踪监视银河号 , 要求银河号返航 , 银河号在印度洋的国际公海领域被截停并扣留长达三周之久 。

在美国政府蛮横的要求之下 , 中国不得不同意进行登船检查 。

第一次检查没有发现任何化学物品 。

但美国不顾先前的协议 , 又两次登船 , 还是没有发现任何化学物品 。

银河号航程因此被中断了33天 。

事后 , 美国政府坚持拒绝道歉 。

被别人随意捏造一个借口就可以随意检查 , 当时担任中方检查组负责人连用17个“窝囊”表达了自己悲愤的心情 。

07

2012年11月25日 , 参加“辽宁舰”舰载机起降训练的罗阳 , 永远倒了下去 。

生命的最后7天 , 他都在舰上参与飞机起降的工作 。

这个把大半生都献给中国航空航天事业的人 , 没能看到自己心爱的“孩子”起飞 。


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2012年11月25日 , 中国正式向世界宣布歼15战机首次成功起降辽宁舰 , 罗阳没有看到;

2013年9月 , 歼15在辽宁舰上成功带弹起降 , 罗阳没有看到;

2015年9月3日“胜利日”阅兵 , “飞鲨”梯队首次飞过天安门广场 , 罗阳也没有看到 。

这些荣光的时刻 , 这些本该罗阳亲眼见证的时刻 , 他全部错过了 。

“国之重器 , 以命铸之” , 而今 , 面对雄伟的山东舰 , 罗阳可以放心地沉睡了 。

08

2012年9月25日 , 辽宁舰正式服役 , 张召忠面对镜头洒下热泪 。

让他流下热泪的 , 是辽宁舰 。

作为“辽宁舰”的前身 , “瓦良格号”回国之路颇为不易 。

1998年 , 澳门创律旅游娱乐公司总共花了1亿美元买下“瓦良格”号 , 1999年7月 , 创律公司雇外籍拖船 , 准备拖着“瓦良格”号回国 。


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然而 , 当抵达土耳其北部黑海水域时 , 土耳其政府却大加阻拦 , 命令瓦良格号退回;西方媒体也借此炒作中国航母威胁论 , 被阻挡的瓦良格号开始在海上漂荡 。

中国政府与土耳其政府展开了长达16个月的谈判 。

2001年8月25日 , 土耳其政府同意“瓦良格”号通过 , 但却提出了20项苛刻的安全条件 。

包括10亿美元的“风险保证金”;通行海峡时 , 如海面起雾必须停航;通行时 , 有关航行安全、装备、技术及人员调度指挥均须听从土耳其方面指挥……

11月1日 , “瓦良格”号航母安全通过土耳其海域 , 进入爱琴海后 , 再次受到阻碍 , “瓦良格”号不得不掉头 , 驶入大西洋 , 绕过非洲最南端的好望角 , 进入印度洋向东行驶 。

在2002年3月3日 , 历经15200海里航程、耗时4个月的“瓦良格号”终于来到了中国 , 这距离我们买下它时 , 已经过去了4年 。

尾声

直到今天 , 我们终于拥有了山东舰 。

有人问 , 山东舰诞生 , 你们怎么这么激动?

因为 , 这不只是一次理工男们对于新的飞机舰艇诞生的普通高潮 。

这一刻 , 眼前闪过的 , 是甲午海战中浴血奋战的一个个生命 , 是抗日战争时无奈的沉船阻挡 , 是堂堂海军司令不得不向渔民租船的辛酸过往 , 是战士们不得不在海水中站岗的凄凉苦楚 , 是“银河号”被别国无端逼停的无可奈何...

这是一部写满了屈辱的中国海军史 。

这些年来 , 每逢提起中国舰艇 , 我们总是骄傲地说:我们造军舰就像“下饺子” 。

但殊不知 , 这样的历史 , 也不过短短20年 。

这是1996年台海危机时 , 我们的现代化战舰 。


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这是2019年 , 我们的现代化战舰 。


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而就在今天 , 我们拥有了山东舰 。

这是中国历史上 , 第一艘全部自主设计的国产航母;

这是二战后 , 整个亚洲国家第一艘自主建造的航母;

这是除英美外 , 全世界第三个拥有双航母编队的国家;

这是无数次纷争后 , 我们第一次在至关重要的南海部署航母 。

我们感到无比骄傲 , 但殊不知 , 我们的骄傲背后 , 是一代又一代海军人迎难而上 , 对自己一生的燃烧 。

2017年海军节 , 一向可爱乐观的张召忠 , 忍不住失声大哭着说道:

我们受了多少窝囊气 , 才有了今天 。


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我想 , 这是每一位海军人 , 以及每一位热切关注着海军进展的普通人的心声 。

我想引用知乎网友孙帅的一段话 , 为此篇文章做结:

公元二零一九年十二月十七日 , 国产航母山东舰入列 。

是日 , 樯橹连峰峦 , 云帆蔽海空 。

此去三保太监奉天命南下西洋已六百一十三年;

去林文忠公领钦差命南下禁烟百有八十年;

去邓公世昌以身殉舰百二十四年;

去海军自沉于江阴要塞八十有二年;

去银河号之辱二十有六年 。

此日漫挥天下泪 , 有公足壮海军威 。

自此而后 , 当乘长风破万里浪 , 直挂云帆沧海间 。

参考资料:

知乎网友孙帅在问题《如何看待2019年12月17日我国第一艘国产航母「山东舰」入列?具有怎样的战略意义?》下的回答

原文链接https://www.zhihu.com/question/361498355/answer/939555616

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监制:易艳刚 | 责编:张慧 | 校对:赵岑