为什么涡轮增压汽车高速行驶后不能立即熄火? 为什么涡轮增压器对散热要求这么高

1.涡轮车高速行驶后能否立即熄火,是它是否需要怠速让涡轮散热的关键点 。很久以前,涡轮增压器的使用寿命不是很长 。10万公里后,很多车开始抛锚 。现在不一样了 。涡轮机的寿命更长 。除了涡轮增压器本身的技术改进,散热也有了很大的改善 。很多车同时有水冷和油冷,有的车还有延时冷却功能 。即使发动机熄火,涡轮冷却装置也会继续工作两三分钟 。高速运转后能否立即关闭发动机,其实其意义在于是否需要怠速让涡轮散热 。不需要散热延迟的车,可以直接关机,关机后冷却系统还能工作一段时间 。比较好先怠速两分钟再关闭发动机,这样可以保护涡轮,延长寿命 。有些车的用户手册里也明确说明,高速行驶后应怠速三分钟后再熄火 。需要注意的是,高速行驶后只需要怠速两三分钟 。如果不是高速行驶的话,没必要,直接熄火就可以了 。因为低速运转的涡轮工作强度低,甚至不工作,所以不需要延迟熄火 。也就是说,基本上只有进入高速服务区后,才需要等待一段时间才能关闭发动机 。在进入服务区之前,是高速行驶,到达服务区时立即停车 。这才是真正的高速驾驶 。另外,其他时间一般不需要 。因为高速行驶后,下高速后不会马上到达目的地,肯定要开很长一段路 。下高速后,速度不会太快,增压器会冷却下来 。所以,到了目的地,高速行驶之后就不能再叫了,不需要等两分钟关掉引擎,可以马上关掉引擎 。平时在市区开车,不用等,可以直接熄火 。
2.涡轮增压器对散热要求高的原因是:一是因为其工作温度很高,一端在排气管内,自身温度很高 。其次,它的转速很高,高达每分钟10万转 。熄火后,由于惯性,会高速运转一段时间 。这时会产生大量的热量 。熄火后,水和机油不会流动,所以无法散热 。增压器的轴会因温度过高和润滑不良而过度磨损,从而缩短其使用寿命 。
【为什么涡轮增压汽车高速行驶后不能立即熄火? 为什么涡轮增压器对散热要求这么高】

为什么涡轮增压汽车高速行驶后不能立即熄火? 为什么涡轮增压器对散热要求这么高

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