汽车火花塞都可以通用吗? 火花塞的作用

1.汽车的火花塞不是的 , 不同的发动机使用不同的火花塞 , 具体分为不同的热值、不同的电阻值、不同的长度、不同的直径、不同的螺旋齿节距、不同的接触间隙等等 。
2.火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸 , 火花塞电极之间产生火花点燃混合气 。火花塞的工作环境极其恶劣 , 所以对火花塞的材料要求非常严格 。

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3.火花塞很小 , 一个口袋可以放几个 , 但是结构不简单 。它有两个主要组成部分:绝缘体和金属外壳:金属外壳有螺纹 , 用于拧入气缸;壳体内安装有绝缘体 , 绝缘体穿过中心电极 , 中心电极的上端设有连接螺母 , 用于连接来自配电板的高压线;外壳的下端面焊接有接地电极 , 中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙 。当高压电通过这个间隙进入地面时 , 产生的火花会点燃混合气体 。
【汽车火花塞都可以通用吗? 火花塞的作用】4.火花塞的关键部分是绝缘体 。如果绝缘子不工作 , 高压会“抄小路” , 不经过两极就进入地面 , 造成无火花现象 。火花塞的绝缘体必须具有良好的机械性能、耐高压、耐高温冲击和耐化学腐蚀 。普通火花塞多采用氧化铝基陶瓷 。火花塞尺寸全统一 , 汽车都可以用 。但由于汽油机类型有差异 , 火花塞可分为两种基本类型 , 即冷型和热型 。冷型和热型相对而言 , 反映了火花塞的热特性 。火花塞需要合适的温度才能很好的工作 , 没有积碳也能正常工作 。实践证明 , 当火花塞绝缘体保持在500-600时 , 落在绝缘体上的油滴可以立即燃烧而不形成积碳 , 而超过这个温度就会早期燃烧 , 低于这个温度就会有积碳 。不同的发动机温度不同 , 所以设计师用绝缘子裙的长度来解决这个矛盾 。有的裙加热面积短 , 散热快 , 所以裙温较低 , 称为冷火花塞 , 适用于高速高压缩比大功率发动机;有的裙长而薄 , 受热面积大 , 散热慢 , 所以裙温较高 , 称为热火花塞 , 适用于低压缩比、中速的小功率发动机 。你的汽车用什么样的火花塞应该根据制造商指定的型号来选择 。并非所有火花塞都适用 。