1.废旧汽车动力电池的拆解过程复杂 ， 存在安全隐患 。由于国内对动力电池的尺寸和结构规格没有统一可靠的规定 ， 所以现在国内所有的电池厂家都属于八仙 。电池系统的设计完全不同 ， 无法对所有电池组和模块使用同一条拆卸流水线 ， 导致电池拆卸非常不便 。如果我们想自动拆卸 ， 不同尺寸和形状的电池组和模块需要对生产线的灵活性有很高的要求 ， 导致处理成本很高 。目前国内拆卸基本都是人工完成 ， 工人的技能水平直接影响电池回收过程的效率 。同时 ， 由于电池组本身能量较高 ， 可能会出现短路、漏液等各种安全问题 ， 导致火灾或爆款 ， 造成人员伤亡和财产损失 。因此 ， 企业有必要认真研究电池组拆卸的安全性和效率 。
2.产品一致性差 ， 剩余寿命和电池状态无法系统评估 。废旧汽车动力电池在重复使用时 ， 必须经过质量检验 ， 并对电池进行分类和分级 ， 包括安全性评价和循环寿命试验等 。重组后可以重复使用 。但是 ， 如果动力电池在使用期间没有完整的数据记录 ， 通过重复使用过程预测电池寿命的准确性可能会降低 ， 电池的一致性无法保证 ， 测试设备的成本、测试成本、测试时间、分析和建模都会增加 。由于不同电池的内阻、电化学特性和热特性相同 ， 电池的不一致性和可靠性可能得不到保证 。如果一些有问题的电池在筛选过程中没有经过测试 ， 被重复使用 ， 其他整个电池系统的安全风险就会增加 。因此 ， 在这种情况下 ， 如何实现快速、无损、准确的检测是级联利用的关键 。
【新能源汽车电池如何回收与利用 新能源汽车电池可以回收吗】
文章插图
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