摩托车油气混合比怎样调整怎样调到最佳状态

1.第一种方法：混合螺杆控制进油量。混合螺杆顺时针调节混合物变稀，逆时针调节混合物变浓。一般是顺时针调整到底然后退出一圈半，然后调整怠速稳定，再左右调整混合螺杆到比较高怠速，再调整怠速稳定，也差不多(一般是带弹簧的怠速螺杆) 。
你也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的状况。混合气调整后，怠速、起动、加速、油耗等条件理想且均衡。黑色为过浓或过浓的混合蒸汽，白色为过稀或过稀的混合蒸汽，褐色、铁锈和红砖表示燃烧良好。
2.第二种方法：第一，保证摩托车基本启动。慢慢向左或向右调整混合比螺杆找到比较高速度，也就是暂时不会调的更高。调整怠速螺钉，在不熄火的情况下将怠速降至比较低。重复(调整混合比螺钉) 。如果怠速没有变化，稍微提高低怠速。

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3.注意：同时空转，调整混合比螺丝。无论在哪里调怠速，都有可能提速，方向可能适当加厚，车启动好，方向稀释，省油。在冷启动过程中，可能需要拉动风门。如果仍然可以通过调整混合比螺杆来提高怠速，可以调整得更高，然后调整怠速螺杆，使怠速降低到稳定。
【摩托车油气混合比怎样调整怎样调到最佳状态】当混合比螺杆比较终调整方向较粗时，汽车容易起步，但长途行驶后怠速可能稍快；混合比螺杆的比较终调整方向是在车辆偏稀时省油，冷启动时可能需要拉风门，初始怠速可能不稳定，长途行驶后怠速适中。

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