1.由于发动机设计和生产缺陷造成的机油燃烧：当活塞做功(点火爆燃)并下行时 ， 气缸壁细网内的部分残留机油会燃烧 。这种发动机气缸的设计形式在欧洲国家都有使用 ， 机油燃烧比国内少很多 。原因是欧洲国家的道路更好 ， 高速行驶更多 。发动机转速高的情况下 ， 网内机油少 ， 烧的少；由于油气分离器的设计缺陷；漏油、油底螺丝甚至气缸之间的质量问题等 。
2.如何解决：建议更换原厂第四代油气分离器 。其他小作坊可以考虑但是要慎重 。新油气分离器多了一级 ， 重点是油耗超标；经常检查 ， 比起烧油 ， 漏油会“来得更直接” ， 自己检查车底和发动机 ， 尽快修复；更换粘度较高的机油 。
【奥迪烧机油是怎样回事】
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