讴歌txll降价( 二 )

就动力系统而言，讴歌txll的整个系统配备了一个2.4升自然吸气发动机。动力数据反映的是比较大208马力和247nm峰值扭矩，带来了讴歌txl-l的起步爆发力，虽然不强，但是搭配变速器上的8速双离合，讴歌txl-l100公里提速还是可以达到8.91s，动力充足，但主要任务是塑造乘坐舒适性和经济性。城市每百公里约9l的综合油耗，对于大小能跟得上c级的讴歌txl-l来说，算是勤奋和看家。价格下降了5万，但是每个月只卖出69套，长度近5米。为什么卖不出去？
【讴歌txll降价】总而言之，讴歌txl-l是一款足够亲切的日本豪华b级。毕竟它在空间、配置、舒适性、经济性、动力性等方面都有很好的综合性能。与雷克萨斯es、宝马3系、奔驰c等国内主流竞争产品相比，除了知名度和内饰设计稍有欠缺外，其他方面并不明显。而且讴歌txl-l的价格已经下降了5万，仅23万份的价格几乎与国内主流非豪华b级价位区间重叠。更何况，就连讴歌txl-l的产品实力都相当雄厚，性价比也不高。然而，讴歌txl-l只实现了每月销售69台的惨淡结果。作为本田的，不是。