固特异轮胎优缺点

轮胎是车辆与地面直接接触的零部件，对行车安全起着至关重要的作用，能直接影响车辆的操纵性能、过弯极限、行驶品质、油耗和行驶安静度……轮胎的一般使用寿命约为3年8 km，具体使用寿命与每个人的使用情况有关。
换轮胎的时候，有的车主觉得原厂轮胎还行，可以直接换原厂轮胎。一些车主更换其他品牌或型号的轮胎，因为原来的轮胎不耐磨，安静性差，抓地力差。这个时候如何选择轮胎很重要。
首先要给你三种轮胎：ht、at、mt，分别代表公路轮胎、全地形轮胎、泥胎。他们三个从ht到mt，越野表现从弱到强，舒适度从强到弱。我们一般用的国产轮胎是ht轮胎，俗称公路轮胎。接下来老司机给你盘点市场上卖的主流轮胎品牌的优劣，只针对品牌的整体特点，而不是针对品牌的个别产品。
法国米其林轮胎
特色技术：evergrip技术
特点：相对平衡，舒适，安静，省油，相对耐磨，价格昂贵
第一轮胎品牌，子午线轮胎发明者。事实上，米其林是一家技术相对均衡的制造商，略微强调舒适和安静。虽然米其林轮胎因胎侧柔软而容易磨损，但米其林轮胎的evergrip技术在表面花纹磨损后仍能保持一定的抓地力。另外，米其林轮胎一般都不便宜，注重舒适安静又不差钱的车主可以选择。
德国马牌轮胎
特色技术：消声舱技术
特点：舒适性好，静音性能，价格低廉，胎面柔软，耐磨性一般，抓地性好
马牌可以说是比较古怪的轮胎品牌，追求驾驶舒适性和驾驶安静性。典型的例子就是马牌cc6 。隔音性能和舒适性都达到了高品质水平，但同时抓地性能、耐磨性能和节油性能都很一般，适合追求舒适安静的车主。
意大利倍耐力轮胎
特色工艺：交错细槽图案
特点：稳定性比较好，抓地能力比较强，轮胎噪音大
宝马、奥迪、等品牌旗下很多车型的皇家轮胎都是以运动为主，也是f1比较早的赞助商。倍耐力轮胎通过不对称的交错图案确保了轮胎无与伦比的抓地力。倍耐力的运动轮胎借助海豹突击队inside(内部自修复技术)和runflat(跑瘪技术)可以满足激烈驾驶的需求，但同时这个品牌的轮胎普遍噪音大，燃油经济性低，适合跑车和喜欢激烈驾驶的车主。
日本普利司通轮胎
特色技术：泡沫橡胶技术
特点：性能均衡，相对耐磨，制动距离短，价格高，一般湿地抓地力
普利司通轮胎和一些日系车产品很像，性能均衡，没有太大的优缺点。他们没有米其林那么安静，没有固特异那么耐磨，没有倍耐力那么好，但是一切都在平均之上。值得注意的是，普利司通泰伦系列的性能很好，抓地力好，舒适性好，耐磨安静，价格高。如果不知道自己更在乎静音还是性能，想兼顾两者，那就买普利司通。
美国固特异轮胎
特色技术：高分子聚合物配方
特点：耐磨，轮胎噪音大，价格高
固特异的主打产品耐磨耐用，其独特的高碳分子链使该品牌的轮胎更加耐磨，兼顾了一定的舒适性。固特异的轮胎花纹一般比较深，可以提高更高的抓地力，但同时也比较安静，价格也不低。想买耐用的轮胎，就选。
日本邓禄普轮胎
特色技术：不对称图案和压力控制技术
特点：性能均衡，偏向运动，手感好，价格低
邓洛普轮胎是上第一个开发充气轮胎的品牌，类似于普利司通轮胎。这个牌子的轮胎性能比较均衡，但是稍微偏向于运动。采用不对称花纹使其在湿地和雪地上具有良好的操控性能，但耐磨性不如普利司通轮胎和固特异，舒适性和安静性不如米其林轮胎和马牌，价格也不贵。邓禄普的suv轮胎性能突出，性价比高。