随着5g和物联网技术的发展,万物互联时代即将到来,以用户场景为中心提供的智能服务将取代目前以智能手机为中心的本地app在线服务生态系统 。
汽车支付作为用户重要的智能出行场景,将是所有技术巨头的核心能力,etc是实现汽车支付的重要工具 。从这个角度来看,etc助手帮助车主完成etc服务仅仅只是开始,围绕etc的车后服务市场才是真正的价值之所在 。
回到资本市场,腾讯落后于高登科技,阿里也加快了在智能交通领域的布局 。
近年来,阿里先后投资了高速公路收费移动支付系统服务商北京特卫、高精度定位服务公司千寻、旅游平台滴滴出行、高精度地图厂商的高德地图、艺途通等 。
腾讯投资了汽车交通行业的55家公司,包括汽车金融技术服务商中联惠杰、高精度地图厂商navinfo、服务于汽车售后市场的上土湖、汽车交易平台上的多辆车,以及智能车厂商魏玛汽车、威来汽车 。
互联网巨头领地内的企业,贯穿着汽车制造、前置安装、采购、停车、驾驶、售后、汽车金融、物流运输、交通管制等“汽车生命” 。etc作为国家大力推广的高速支付入口,伴随着一辆车的整个生命周期,互联网企业自然不能错过 。
面对未来一个与汽车相关的新支付门户,是一个1000亿元的市场 。我相信没有巨人愿意放弃这场比赛 。比起一个“限时推广”的门户网站,把握下一场战役的时机无疑更重要 。对于etc助手来说,数十亿用户流量的加持足以预见未来的“星海” 。
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