网约车平台抽成比例多少合理？( 二 )

平台之间也有竞争。但是，很容易导致悖论。是——人性，比如从不同商家的角度。当然，他们希望其他商家离开，转用其他品牌。然后他把资源留给了自己。这是一种自私的心态。所以必然会导致商家内部的不团结。所以他们不能对抗平台。只有生存。因为他们没有谈判的资本。人性决定了工会成立的难度和成立后的虚伪。只要平台能利用这种人性。他可以。它可以吸收两端比较大利润，只要保证不崩溃的前提。
但不崩溃是不可能的，网车平台终究逃脱不了他被毁灭的命运。所以我们希望他能吸收80%的利润。因为那时他离崩溃不远了。对大家都好。当鲸鱼倒下时，一切都活了下来。
但是网车平台应该没那么蠢。
然后我们会从平台的角度考虑如何优化资金流的配置。比较合理的是什么？
目前我处于饱和状态。所以为了维护商家的利益，他们是签了合同的司机。他肯定会提高准入门槛。为了不让这个行业看起来那么赚钱。他抽30%~50%是合理的。第一次听到这个结论，你可能会觉得很不舒服。但无法存在是合理的。事实代表着某种真理。如果稳定下来，在20%~30%的范围内。如果平台运行正常。而整个社会趋于理性，那么12%~15%应该是一个合理的范围。
如果你是数学好的学生，你可以建立一个计算公式。来精确计算这个精确的比例。
比较后，我想和大家分享三点。第一点，网车平台其实挺尴尬的。不要觉得这个平台特别大。嗯，就像它一样强大，坚不可摧。它们仍然非常脆弱。为什么说他们脆弱？首先，他们真的很庞大。但不排除他们没有竞争对手。当它死去的时候。其他平台必将蓬勃发展。也是其他平台想看到的。现在你只需要一根保险丝。新闻事件。舆论风暴。让滴滴平台岌岌可危。这时，顾客先放弃了他，司机也离开了他。去其他平台发展。那么结果可能就是新情况！
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第二点是网车平台的新机遇。也就是说，如果网车平台想发展的更好。首先，他必须转型。其次，他必须创造更多潜在的新机会。让客户和司机有更多的利润空间。那么其发展势头将势不可挡。关键是我觉得滴滴没有这个勇气。因为中国的垄断寡头逃不过他们的局限。
第三点，这个平台服务比较好的方式是无平台模式。这是我的幻想。未来人工智能会提供平台服务，人工智能的成本只是便宜的电，可以忽略不计。所以这项服务接近免费。哈哈，和人类比起来，我们创造的机器人好像是无私的。多讽刺啊。

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