淘宝

看到标题,可能有人会觉得我在吹牛!
话不多说,先放数据图!
这是昨天发布的新截图,为了纪念比较近超高产量!
提前说清楚,这家店从来不做唰单,直通车数据都是正常交易带来的!
直通车难吗?
难!真的很难!
代价很大,却不能带来交易;ppc高,一天几百块也带不了多少访客,流量成本太高;游客素质低,转化率太差,roi被降低;直通车开了就是亏;我相信这是很多商家面临的问题!但是,如果你在淘宝,就忍不住要开直通车!不开放的后果就是慢慢被同行侵蚀,失去原有的地位!所以直通车是一定要开的,但是我们需要不断的学习和优化我们的直通车!我也是在失败中长大的,慢慢摸索了一点路 。只分享这些年来的想法 。因为口才不好不能做培训,所以没有培训机构说的专业 。请见谅!
在我看来,直通车并不是一个独立的付费推广工具 。直通车和店铺的其他方面密切相关 。比如比较近门店销量下滑,转化率低,售后评价dsr差,都会影响你直通车的展示、质量评分、排名,从而影响率转化率 。
拿上面截图里的店铺来说 。去年3月,直通车的ppc达到4元,但只有4元左右;每日限额只有300元,有时候花不完!当然,店铺销售额也持续下降 。我看着这个数据,就知道这车和这家店肯定有大问题;有了直通车报告,有了门店业务人员,我把市场情况研究分析了一遍,终于发现问题了!
首先是受疫情影响的市场情况太差,整体流量减少,转化率低
二店售后服务指数暴跌,dsr延续0,差评数量增加,退换货率上升,尤其是质量退换货率上升;幸运的是,没有关于违规的投诉,否则情况会更严重 。
三直通车已经好几个月没有运营记录了,因为店做好之后,老板自己运营;直通车一直只收钱,没有继续优化,一直吃老钱….
在第四家店的装修中,图片、主图、详情页、海报、首页等 。已经几个月没有更新了;一切还是老样子 。这时候竞争对手不知道换了多少好看的图
买家秀第五赞没跟上,主动评价太小,导致新的差评总是摆在前面
其实还有很多其他的小问题,就不一一描述了,主要是这些问题 。这些问题造成的不仅仅是直通车没有投产,整个店都出了问题;店铺数据显示的状态是:流量越来越少,尤其是自然搜索;转化率更低,订单更少,uv值更低!从而进一步影响店铺权重,进而恶性循环 。
看到这些,其实很多操作都能很快发现问题,并不难 。没有什么技术含量,只是一些基础指标做的不好 。说这个是为了说明直通车和门店数据关系密切,这是典型的因为门店影响直通车!商店有问题 。一个人开车是不可能的!花了一个月的时间优化店铺内部实力,售后指标,处理中差评,客服回访催赞等 。这样直通车就能回到正确的轨道上,然后通过我们的驾驶手段,生产完自然就回来了!所以分析店铺问题是关键!

淘宝

文章插图
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