二战中的日本三菱重工，为军国主义助纣为虐

对于大多数正常人来说，战争意味着动荡、流血和妻离子散，但对三菱来说，战争却是一道道肥美的大餐。

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自1873年正式成立以来，三菱便积极参与了日本帝国的每一场战争，仅甲午战争期间，以三菱为首的财阀便为日本捐赠了高达8000万日元的军费，占战时军费总数的1/3 。

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作为回报，日本政府使三菱几乎垄断了国内造船业、矿业和银行业。世界最大运输公司“日本邮船公司”和亚洲最大造船厂“长崎造船厂”皆归在三菱名下。通过为侵略战争服务，三菱逐渐成长为亚洲最大的财阀。

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抗战爆发后，三菱立即加入了对我国东北的掠夺，它抢占了大连地区所有的造船厂，并在伪满洲国首都长春修建了一座名为“三菱康德会馆”的豪华饭店（康德为伪满洲国年号），用于招待财阀和关东军上层。

在1937年的淞沪会战和次年的武汉会战中，日本海军所使用的4艘航母和2艘战列舰全部产自三菱；1939-1945年，三菱自广州南鹏岛掠走钨矿1350吨，将该岛地基完全挖空；抗战期间，三菱为开发其私产“军舰岛”而强征了大量劳工，截止抗战结束，共有722名我国劳工在岛上被三菱折磨致死。

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零式战机结构图

1940年4月，由三菱和斯巴鲁的前身—中岛飞机公司共同研发的零式战斗机正式试飞。零式战斗机是日本产量最大的战斗机，，总计生产10449架。在它的帮助下，日军一度彻底夺取了我国抗日战场的制空权。

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同年11月，三菱造船业的巅峰之作—武藏号超级战列舰于三菱长崎造船厂下水，该舰是大和号的姊妹舰，也是人类历史上最大的战舰之一。

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武藏号

九七式中型坦克也是三菱的得意之作，它充分发扬了日系车的优良传统—体型小，油耗低，装甲薄，反坦克能力极差，以其他国家的标准顶多算轻型坦克。

二战期间，三菱共制造了1450辆九七式坦克，它们大多在对我国人民欠下累累血债后，被美军和苏军仅用枪榴弹/反坦克枪便轻松击毁。

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九七式中型坦克

1942年起，三菱零式战斗机逐渐失去了作战优势，在二战最后一年中大多被当做神风特攻机使用；1944年，超级战列舰武藏号被美军炸沉，三菱制造的其余战列舰和航母也早已沉没于海底。

1945年，执行原子弹投放任务的美军飞行员，在进行投弹时专门瞄准了三菱长崎造船厂；二战结束后，美国强迫三菱财阀解体，将其拆分成若干个子公司。曾横行亚洲、不可一世的三菱帝国，最终随着日本的战败而烟消云散。

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韩国法院判三菱重工赔偿二战强征劳工