中国第一台吉普车，北汽212见了得叫声“哥”！

在一段时间里

很多人会觉得

吉普=Jeep

的确

Jeep口译过来就叫吉普

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但今天大咖要聊的并不是Jeep

而是咱们中国吉普先河的开创者

长江吉普

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长江吉普的身份很特殊

它是由国营456厂打造的中国第一辆吉普车

也是首台完完全全靠手工打造的吉普车

也正是它

让吉普车慢慢成为了“军转民”的典范

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关于这辆中国首台吉普车的历史渊源

还得追溯到鸦片战争时期

当年李鸿章创办的“上海洋炮局”

在1865年改名为“金陵制造局”

这个制造局可厉害了

洋枪洋炮样样精通

是当时中国工业水平的一个代表

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但无奈的是

因抗战全面爆发南京沦陷

金陵局被迫迁往重庆并改名为“21兵工厂”

而当时这个工厂的主要作用

就是为前线抗战部队提供大量的枪支弹药

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但随着停战协议的签署

各大军工企业产能闲置

21兵工厂也改名为国营456厂

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不能靠造洋枪洋炮赚钱了该怎么办呢

1957年

制造中国第一台吉普的重任就落到了456厂上

和当年红旗要造轿车一样

根本没有经验！

因此国营456厂和红旗一样

相中了国外一台吉普车并以它为蓝本

这台车就是当年的Jeep M38A1

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由于是军事企业

相中的车型也是服役军事领域的车型

Jeep M38A1也可以叫做CJ-5

因其出色的地形适应性

这台车在150多个国家销售

却唯独没有中国！

虽然这是赤裸裸的歧视

但无奈没有制造经验的国营456厂

只能选择像红旗那般

选择COPY

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就这样

国营456厂200多名员工浩浩荡荡齐上阵

对Jeep M38A1一个个零件进行测绘

再加上国营456厂有一定的机械功底

半年之后

靠锤子一个个敲出来的首台样车就这样诞生了

并命名为长江牌46型吉普车

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那当年这台“纯手工”制作的吉普车性能如何？

4缸4冲程气化器式水冷发动机

排气量2199cc

最高时速115km/h

最大爬坡角30°

可搭乘6人

百公里油耗13.7L/100km

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虽然是台“油老虎”

但用50年前的眼光来看

车身焊接、大梁、悬架

前后驱动桥、动力总成甚至变速箱

都是真真正正自主研发的

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由于当时条件艰苦

生产厂也并没有红旗那么“先进”

这台1：1的“车模”自然也有很多毛病

转向时有时无

刹车偶尔也会任性失灵

但是！

就在这么艰苦的条件下

国营456厂还是敲出了38辆

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更重要的是

在1959年国庆10周年大阅兵活动

20辆长江46吉普车做方队领队

整整齐齐的驶过了天安门

这和当年红旗CA72检阅车一起

都成为了当年中国汽车工业的一大骄傲

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但后来由于国内外政治军事的统一规划下

国营456厂不得不将这台吉普全套资料

都交给了北京汽车制造厂

北京212正是由这款车改造而来的

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也正是统一规划的影响下

长江牌46型吉普的时间就定格在了1963年

到停产时共生产了1390辆

虽然如今很多人都只记得北京212

但中国吉普的奠基者、开创者

永永远远都会是国营456厂一锤锤敲出来的

长江牌46型吉普

在研制长江46吉普的时候

国营456厂还有另外一个名字叫

长安机器制造厂

1995年和江陵机器厂合并

也就成为了如今的长安汽车