世界上第一座石拱桥不是赵州桥,而是古罗马这座2000年的“老”桥

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说起赵州桥 , 想必很多人都知道 , 作为中国第一石拱桥 , 赵州桥巧妙绝伦的设计 , 不仅是我国敞肩石拱桥的鼻祖 , 它在世界范围内 , 同样具有里程碑式的意义 。 但若论起历史悠久 , 赵州桥并不能称得上“老大” , 世界第一座石桥实际上另有得主 , 究竟是哪座石桥呢?小编在下面就给您揭秘:


世界上第一座石拱桥不是赵州桥,而是古罗马这座2000年的“老”桥

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世界上第一座石拱桥不是赵州桥,而是古罗马这座2000年的“老”桥

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首先 , 我们还是从赵州桥开始说起 , 赵州桥始建于隋文帝时期 , 到如今已经有1400多年的历史 , 虽然历经无数岁月的风雨侵蚀 , 整个桥身仍然不改其初建的风采 , 雄伟挺拔一如往昔 。 当然除却本身的观赏价值 , 赵州桥的设计之所以能够享受如此高的赞誉 , 更多的来自于它的实用性 。


世界上第一座石拱桥不是赵州桥,而是古罗马这座2000年的“老”桥

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这座桥全长50.82米 , 桥身横跨洨河 , 优美大气的单拱设计 , 平缓有度 , 利于车马行走;大拱两肩各设两个小拱 , 既达到了节约材料的目的 , 同时又减轻的桥身的重量 。 当河水泛滥时 , 几个小拱相互分担 , 还能减少对桥身的冲击 , 28个拱圈的设计也是来自于此原理;赵州桥的设计巧夺天工 , 可谓是科学原理与美学艺术兼备 , 唐朝宰相张嘉贞曾以“赵郡皎河石桥 , 匠李春工迹也 , 制造奇特 , 人不知其所以为”评价这座石拱桥 , 这就是对于赵州桥最公允的肯定 。


世界上第一座石拱桥不是赵州桥,而是古罗马这座2000年的“老”桥

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世界上第一座石拱桥不是赵州桥,而是古罗马这座2000年的“老”桥

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比赵州桥拥有更久历史的 , 是来自古罗马的一座桥 , 叫做阿尔坎塔拉桥 , 它建造于公元98年 , 已经存世2000多年 , 是公认的世界第一座石拱桥 , 为了纪念当时的统治者图拉真皇帝而建造 。 阿尔坎塔拉桥之名来自中世纪的统治时期 , 其中“阿尔坎塔拉”上本身就是“桥”的意思 , 因此来说阿尔坎塔拉桥是一座叫“桥”的桥 。 阿尔坎塔拉桥长约180多米 , 宽8m , 高72m , 是古罗马最高的桥 , 分别穿过塔霍河和阿尔坎塔拉镇 , 与另外一座同名的托莱多阿尔坎塔拉桥同时位于塔霍河之上 , 只不过相比于后者阿尔坎塔拉桥显然更具备罗马石拱桥的完整性 。


世界上第一座石拱桥不是赵州桥,而是古罗马这座2000年的“老”桥

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阿尔坎塔拉桥的桥墩是大约九米的花岗石拱块砌筑而成 , 虽然简约 , 但却恢弘 , 6个拱门组成的桥身 , 而位于桥梁中部的是一座高10米 , 用于纪念图拉真的凯旋门 , 被称做图拉真拱门 。 后来到了1543年 , 拱门上方的雉堞又分别加上卡洛斯一世 , 以及帝国的纹章和一段铭文 。 由于阿尔坎塔拉桥所建之处正处于葡萄牙与西班牙的交界处 , 属于战略险要之所 , 常年受到两国交战带来的侵袭 , 时有损毁 , 但好在修复及时 , 未曾伤到根本 , 到如今仍然保持着最初的面貌 , 屹立完好 , 正如桥上复刻铭文说的那样:PONTEM PERPETVI MANSVRVM IN SECVLA MVNDI(此桥永存直至世界尽头) 。

桥梁作为道路的组成部分 , 它能够贯穿东西 , 连接南北 , 使天堑变成通途 。 不论是作为中国第一石拱桥赵州桥 , 还是世界第一石拱桥的阿尔坎塔拉桥 , 它们都是劳动人民智慧的结晶 , 作为后辈 , 我们应该更好的去保护和爱护它们 。