提示您，本文原题为 -- 许世友为何亲率118辆坦克碾压南京长江大桥？

上个世纪五六十年代 ， 国际形势异常紧张 ， 国内战备抓的很紧 。 当时 ， 南京长江大桥作为新中国成立以来国人自建的第一座大型跨江大桥 ， 成为连通大江南北的唯一通道 ， 全国军民为之自豪 。

许世友为何亲率118辆坦克碾压南京长江大桥？// //

毛泽东与许世友

1969年 ， 毛泽东主席视察南京军区 ， 在许世友上将陪同下参观了南京长江大桥 。 站在大桥上 ， 毛主席问许世友 ， 长江大桥能否满足战备需要？

为检验长江大桥的承载能力和部队的应急作战能力 ， 1969年9月初 ， 许世友上将决定从苏北调动一个装甲团从长江大桥上穿过 ， 时任装甲某师师长的许枫受命指挥此次军事行动 。

许枫师长对能否圆满完成任务忧心忡忡：大桥建成 ， 国人扬威 ， 观瞻者络绎不绝 。 军区常委会上 ， 大家对坦克车队要从桥面穿过意见不一 ， 反对声此起彼伏 ， 主要集中在对大桥质量的担忧及对桥面的损伤上 。

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许世友在长江大桥

许世友上将力排众议 ， 命令许枫师长召集有关参与建造长江大桥的桥梁专家 ， 在最短的时间内拿出坦克车队能否通过的数据 。 许枫与参建专家进行了反复论证 ， 调来当时吨位最大、重达32吨的2辆重型坦克进行测试 ， 将测得的数据及相关情况上报许世友上将 。

为防止坦克辗坏桥面 ， 许枫师长建议在大桥路面上铺设三四层草包垫 ， 车队行走前用水浇湿 ， 同时规定坦克在整个桥面行驶过程中严禁调整方向或调头行驶 。

9月25日前夜 ， 许枫师长指挥所属装甲团早早出发 。 从花旗营至北桥头堡 ， 118辆坦克一字排开 ， 车与车间隔50米 ， 整个车队绵延近10公里 。

指挥现场 ， 许枫师长不敢有丝毫大意 ， 关注每个环节 ， 反复强调注意事项 。 时间点滴流逝 ， 夜幕渐渐褪去 ， 前来观看的广大市民也陆陆续续到来 ， 站在大桥两端等待着 。

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许世友指挥坦克检测长江大桥现场

上午9时许 ， 4辆三轮摩托前行开道 ， 2辆宣传车紧跟其后 ， 4个大广播全时进行宣传 ， 第三辆是许世友上将的指挥车 ， 许世友上将手持毛主席语录 ， 挥手向广大市民示意 。

装甲车队紧随其后 ， 缓缓向大桥驶过 。 11时 ， 整个车队全部通过大桥桥面 。 据当时媒体报道 ， 有60万群众亲眼目睹这一蔚为壮观的历史画面 。

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