大韩航空的客机是如何做到连续两次被苏联战斗机击落的？

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航空史上，被军方误当作军机而击落的民航客机实属少见，然而大韩航空就发生过两次。

1983年8月31日，大韩航空007号班机（波音747-200），机上搭载240名乘客、29名机组人员，其中还有前往汉城参加美韩共同防御条约签订三十周年纪念仪式的美国众议员 Larry McDonald 。

航班从美国纽约肯尼迪国际机场起飞，中停阿拉斯加州安克拉治加油，预计9月1日3:00降落在韩国首尔的金浦国际机场。

一切都在按部就班地进行着……

然而， 8月31日22:27开始，事情开始有点不对了：

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没错，如上图所示，飞机跑偏了！

22:27 班机偏离预定航道J501以北11公里，航管并无发出警告。

22:49 班机偏离预定航道以北22公里，进入阿拉斯加美国空军“撒蒙王”雷达站的监控范围。但因雷达站没有管制权，因此并无发出警告。

9月1日00:51 苏联的防空雷达确认飞机在堪察加半岛东北飞行，当时判定为美军军机。

01:30 KAL007侵入苏联领空，苏联空军战机升空试图拦截。

02:28 KAL007通过堪察加半岛，从苏联雷达消失。

02:36 KAL007接近库页岛，苏联空军进入警戒状态。

03:08 苏联防空军的苏-15战斗机找到KAL007 ，但因为天色昏暗，无法认出机型。

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03:20 东京飞航情报区的区管中心准许了KAL007的高度变更请求，因节省燃料所以拉高飞行高度。

03:21 苏联空军的战斗机实施威吓射击，因没有装备曳光弹，所以只发射了彻甲弹。

03:23 KAL007拉高飞行高度到达35,000英尺，速度变慢，苏联战斗机追上该机。

03:23 攻击命令下达。

03:25 发射红外线导引及雷达导引式导弹(推测为R-98R和R-98T)各一枚， 30秒后红外线导引导弹命中KAL007的尾翼，造成液压及电力系统受损(据ICAO调查报告推测) ，机身上升一下后开始下降。

03:26 KAL007向东京区管中心报告急速失压，请求降低高度到10,000英尺。

03:27 黑匣子的记录到此为止， KAL007继续往下坠。

03:38 苏联以及北海道稚内的雷达内的KAL007消失，日本的渔船“第五十八千鸟丸”在海马岛北18.5里听到飞机爆音。 269人全部罹难。

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事故发生后，苏联不配合，导致调查人员无法找到飞行记录仪。直至苏联解体，俄罗斯公开承认有KAL007号航班的飞行记录仪，并于1992年归还韩国。

1993年，国际民航组织给出调查报告：飞机从安克拉治起飞直至被击落，一直使用HDG（磁航向）模式作为自动驾驶的导航。也就是说客机在起飞后，机长并没有执行标准飞行模式，将HDG模式更改为INS（惯性导航系统），这是导致KAL007号航班偏航进入苏联领空的原因。具体可看《空中浩劫》第九季第五集。

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1983年9月5日，华盛顿的韩侨焚烧苏联国旗泄愤。

历史总是惊人的相似。

1978年4月20日，大韩航空902号班机（机型波音707），从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点780公里处，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。

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飞行员未能正确执行操作，反而将飞机偏航至白令海上空，而此处恰恰是苏联领空。苏联防空雷达起初认为是一架波音747 ，并派出苏-15战斗机进行拦截。当战斗机接近波音707后，韩国飞行员请求着陆并开启了着陆灯。

然而，苏-15战斗机已接到将其击落的命令。

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根据美国情报局资料显示，苏联飞行员曾多次试图让上级相信这只是一架民用飞机并且请求取消攻击指令。最终，苏联飞行员不得不服从命令，发射出两枚P-60导弹。第一枚导弹幸运地错过了目标（命中率不行啊~），但第二枚导弹击中了客机的左翼，使左翼严重受损。导弹弹片击穿了机体，导致两名乘客因为机舱气压剧烈降低而死亡。

韩国飞行员将客机紧急下降至1500米高空。密密的云层使得苏联战斗机失去了目标，保护了客机。飞行员控制客机继续在低空飞行至科拉半岛上空，并且努力寻找可降落地点。随着夜幕的降临，在经过多次努力后，飞机终于安全降落在科皮亚维湖(Lake Korpij?rvi)的冰面上。除两名遇难乘客，其余人员均被俄罗斯直升机所营救。

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兴致冲冲乘飞机，结果坐在驾驶舱里的飞行员根本不知道飞机在往哪儿飞，想想也是很可怕。然而，新闻上说，很多韩国飞行员辞职来中国找工作了！！！！

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我们大中华不缺飞行员啊！拖把儿的小伙伴们快快长大成人开飞机去吧！拯救人类的宏伟大业就交给你萌了！

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盘点 | 被击落的民航客机

1953年10月：瑞典一架DC-4客机被以色列战机击落，客机上35人全部遇难。

1955年7月：以色列一架L-149客机被保加利亚战机击落，客机上57人全部遇难。

1973年2月：利比亚一架波音727客机被以色列F-4战机击落，客机上108人遇难。

1978年4月20日，韩国一架波音707客机被苏联导弹击中， 2人遇难。

1983年9月：韩国一架波音747客机被苏联苏-15战机击落，客机上269人全部遇难。

1985年2月：安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落，机上26人全部遇难。

1985年9月：伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落，机上52人全部遇难。

1986年8月：苏丹一架F-27客机被反政府武装地空导弹击落，客机上60人全部遇难。

1987年2月：伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落，客机上43人全部遇难。

1988年7月：伊朗一架A300客机被美国“文森斯”导弹巡洋舰击落，客机上290人全部遇难。

1988年12月：阿富汗一架安-32客机被巴基斯坦战斗机击落，客机上25人全部遇难。

2001年10月：俄罗斯西伯利亚航空公司图-154客机被乌克兰导弹误击，客机上78人遇难。

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