太平轮事件——诉说那段两岸国人不愿回首的伤痛

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大家都知道， 1949年是国共内战最为关键的一年，当时的国民政府兵败如山倒，解放军只等着一声令下，便能渡过长江解放南京。此时的蒋介石知道国民党政权的覆灭只是时间问题，所以他决定退守台湾负隅顽抗。在那样的背景下，许多国民党人士和一些社会名流也带着金银细软跟着逃往台湾。

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1949年1月27日，隶属于中联轮船公司的豪华货轮太平轮又一次从上海驶往台湾。当天夜里，在舟山群岛附近与载有2700吨煤矿及木材的建元轮相撞，建元轮立刻沉没，一分钟后太平轮也倾覆沉没，近千人遇难，有38人被附近的澳洲军舰救起。这一事件堪称中国的泰坦尼克，造成如此巨大的伤亡究竟是何缘故呢？

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原来，当时的太平轮是最后一次搭载乘客，所以许多人通过金钱贿赂的方式，挤上早已坐满的太平轮。本该当天下午4点出发的轮船，一直拖到下午6点才出发，原因是等待中央银行的一批银元运往台湾。另外，轮船载有大量沉重的货物，包括600吨钢条、报纸及器材100多吨、中央银行重要文件1000多箱以及许多国民党档案等等。已经严重超载的太平轮本身是带着安全隐患出航，再加上海上深夜视线极差，突如其来的灾难使得太平轮很快就沉没，船上的人们甚至没有太多反应的时间，便消失在冰冷的海水里。

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这起悲剧给当时的国人的内心造成了巨大的伤痛，无数家庭妻离子散，家破人亡，其中包括一些社会名流，音乐家吴伯超、刑事鉴定专家李昌钰之父李浩民、海南受降代表王毅将军、辽宁省政府主席徐箴、袁世凯之孙袁家艺、亚洲女首富龚如心之父龚云龙等。

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对于后续的赔偿问题，当时太平轮的船主正是台湾著名主持人蔡康永之父蔡天铎，海难发生后，由于巨额赔偿蔡天铎陷入破产，只能来到台湾当律师谋生。另外，那时的国民政府在大陆早已风雨飘摇，朝不保夕，根本无暇顾及太平轮事件的赔偿事宜。本来这起事件当年4月在上海审理，随着5月上海解放，案子的审理也无疾而终。不仅是遇难者家属半生艰辛的度过余下的日子，就连那些太平轮股东也因为赔偿变得一贫如洗。

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时过境迁，太平轮事件的发生距今已将近70年，当时惨痛的经历随着近年电影《太平轮》的上映再次浮现在观众的眼前。也许伤痛会随着时间的流逝而慢慢愈合，但是，两岸国人永远无法忘却，发生在70年前炮火纷飞的那个年代的太平轮悲剧。