（揭秘）他为何带弹驾机，参加开国大典？

2019年2月16日，开国少将、原武汉军区空军副司令员方槐在武汉逝世，享年102岁。他是从硝烟中走过来的铁血将军，参加过第四次、第五次反“围剿”并全程走完长征路；他历经抗日战争和解放战争，饱尝战火的洗礼；他是新中国第一代飞行员，领衔制定开国大典飞行计划并驾机受阅；他参与组建人民空军和新中国民航，为我国培养了众多空军人才。

只读过两年私塾的他，是如何成为我军第一代飞行员的？开国大典的空中阅兵计划中，方槐为何建议受阅飞机带弹飞行？本期档案揭秘，李涵为您讲述：驾机参加开国大典的我军第一代飞行员——开国少将方槐的传奇人生

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1917年，方槐出生于江西于都，这里是红军长征开始的地方。 1932年1月，方槐参加了红军。

长征路上险象环生，方槐印象最深的是湘江战役。这是他们打得最苦、牺牲最多的一次战役。每每忆及当年那清澈的河水被红军战士鲜血染红的场景，老人眼圈都会泛红， 8万多人的部队渡过湘江后只剩下3万多人。

方槐回忆说，长征路上，睡眠不足是常有的事。有的战士甚至练就了站着可以睡着，一边走一边打盹的“特异功能” 。

爬雪山时，方槐有一次走着走着睡着了，后来踢到一块石头疼醒了，他感慨的回忆说：“幸亏疼醒了，很多小战士睡着了就再也没有醒来” 。还有一次行军途中，敌军的一颗炮弹在方槐不远处爆炸，炸起的泥土几乎把他埋掉。

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1935年红军占领遵义后，方槐所在部队进至桐梓，住进了贵州军阀一个团长新建的洋楼里。方槐说，这是长征路上他住得最好的一个地方。在这里，方槐发现房间里的很多灯头没有灯泡，一问才知道，原来，头天晚上，一军团的部队住在这里，很多战士没有见过电灯，抽烟的战士就拿烟到灯头上去点火，点了半天却没点着，便生气地顺手给了灯泡一巴掌，结果把灯泡给打炸了。

方槐所在的一军团野战医院从中央苏区出发时有1200多人，到达陕北时只剩下不到200人。家乡与他一起参加红军的有800多人，长征结束时剩下不到20个。

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1937年12月中旬的一天，方槐正在抗日军政大学教室里上课，校政治部的一位干部突然来到教室，通知包括方槐在内的24名红军战士到校部卫生队体检，且要求不得向外人泄露。

12月底的前几天，方槐接到八路军后方政治部通知，中央组织部部长陈云要找他谈话。陈云告诉他，中央准备选调一批红军战士到新疆学习航空知识和飞行技术，还告知他已通过了体检，并询问方槐的想法。

从长征走来，一路上遭遇敌机的经历，方槐历历在目。每当遇袭，战友们总是怒目朝天，心里不服气地对着敌机咒骂：“等我们有了飞机，非狠狠地揍你们不可！”基于这种经历和情感，当党要方槐“飞上天”之际，他下定决心，一定努力完成好学习任务，成为红色空军的优秀飞机师。

1938年1月8日清晨，方槐等19名红军战士从延安启程，一路西行，风尘仆仆，最终到达新疆省会迪化市（今乌鲁木齐市），并住进迪化“新兵营” 。

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1938年4月8日，是方槐终生铭记的日子。这一天，方槐驾驶飞机翱翔天空，这是他有生以来第一次上天，也是中国共产党所领导下的人民军队第一次在天空中俯瞰祖国的山川。此后，方槐不怕危险，勤学苦练，掌握了伊-15、伊-16新型战斗机的全套技术性能，达到了能驾驶这类机型执行各项战斗任务的要求，苏联教官翘起大拇指夸他“哈拉索” 。

1942年2月，方槐正式毕业。正当他想在抗日战场上建立功勋时，新疆政治局势急剧恶化，盛世才撕下伪装亲蒋反共，露出杀人魔王的反动本质，包括航空队在内的140多名中共党员全部被他囚禁，陈潭秋、毛泽民、林基路等人被他残酷杀害。这时，方槐和战友们按照党组织的要求，坚持“百子一条心，集体回延安”的原则，同国民党当局展开长期不懈的斗争。后经党中央营救，方槐等100余人于1946年7月11日回到延安。

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1949年10月1日凌晨5时，时任军委航空局作战教育处处长的方槐和战友到达北京南苑机场待命，准备参加和见证激动人心的伟大场面——开国大典。他们将组成飞行编队，通过天安门上空，接受毛泽东主席等党和国家领导人的检阅。

是否让肩负着防空任务的飞行中队参加受阅，开国大典阅兵总指挥、中国人民解放军代总参谋长聂荣臻考虑了很久。在当初的阅兵计划中，并没有空军参阅，毕竟此时的解放军空军实在太年轻了，但是周恩来、朱德和聂荣臻并不甘心。 8月下旬，在一次商讨开国大典事宜的集体会议上，决定空军参阅。

当时，飞行中队成立才几天，飞机主要是从战场上缴获，或者国民党飞行员起义时驾驶飞来的飞机，机种不但复杂，而且老旧。聂荣臻要求航空局两三天内制定好参阅的详细计划，阅兵计划由方槐牵头拟订。

据方槐回忆，他参考专家的意见制定了一个原则， “受阅编队通过天安门上空的高度，一是安全，二是中央领导同志便于观看” 。方槐还向聂荣臻建议：鉴于全国尚未完全解放，时有国民党飞机骚扰事件，受阅的飞机最少有4架带实弹，以应对可能出现的突发状况。熟悉飞行阅兵的人都知道，受阅飞机禁止带实弹。开国大典受阅飞机带弹飞行，这在世界阅兵史上是少有的。方槐的这一建议，最终被采纳。

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1949年10月1日，天安门广场聚集了30万参加开国大典的各界群众，红旗、彩绸、鲜花、标语，汇成了喜庆的海洋。 15时，庆祝活动开始。

16时00分，无线电里传来了“准备出动”的命令。跑道上， 17架飞机组成的受阅纵队依次滑出跑道。方槐率领的教练机编队最先起飞，接着是C-46运输机编队、轰炸机编队和P-51战斗机编队。起飞后，按照预演规定的航线、高度、速度进入通县双桥镇上空分层次集结。

16时35分，空中纵队接到地面指挥所受阅分列式开始的命令，依次由东向西分层次进入受阅航线。 P-51战斗机编队首先以整齐的“品”字形通过天安门上空，轰炸机编队接着以“一”字形通过天安门上空，随后是呈“品”字形的运输机编队，最后是由方槐率领的3架教练机编队。当教练机编队飞临天安门上空时，全队推、拉机头三次，代表人民空军向毛泽东等党和国家领导人致敬，向刚刚诞生的人民共和国致敬！毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德等在天安门城楼上仰望天空，频频挥手致意，脸上露出欣慰的笑容。飞机最低时，距地面只有400米。 “我们自己的飞机来了！”天安门广场上数十万群众的纵情欢呼声达到了顶点。

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1951年，我国组建军委民航局第二民用航空学校，以培养我军空军军事人才，毛主席任命方槐为首任校长。这所航校，正是中国民航大学的前身。军委民航局第二航校在他的主持下为我国培养了众多空军人才，为我国空军的发展做出重大贡献。

后来，方槐历任空军师长、副军长、军长，武汉军区空军副司令员等职。 1955年，他被授予少将军衔。

《中华儿女》余玮