天津离天堂太远离北京太近?没变成贫困带已经是万幸了


天津离天堂太远离北京太近?没变成贫困带已经是万幸了

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天津从一出现 , 就是作为北京的海运码头而存在的 。 天津离天堂很远 , 离北京很近 , 机会在此 , 困难也在此 。

早在忽必烈灭南宋统一全国之后 , 塘沽就是作为北京的海运港口存在的 。 因为当时需要从南方运粮供应大都的军民 , 有一段时间主要走海路 , 就是从塘沽上岸 , 然后通过河运大都 。

到明朝的时候 , 天津这个名字开始出现 , 最早也是叫天子津 , 就是皇帝的渡口的意思 。 同样 , 天津仍然完全服务于向北京进行海运的中转港口 。

到了清朝 , 也还是如此 。 虽然清朝向北京运粮主要通过运河漕运 , 但天津作为北京的出海港口 , 也一直是依附于北京而存在的 。 后来设立直隶总督 , 天津才开始充当河北省会 , 直隶总督衙门就在天津 。

到晚清以后 , 随着国门打开 , 天津的地位也还是通过海路进入北京的货物和人流的主要中转港口 , 外敌入侵进攻北京 , 也都是从天津登陆 , 天津的地位才越来越重要 。 设置北洋大臣之后 , 天津逐渐成为华北地区的中心城市 。


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而到了晚清民国时期 , 天津一度发展很快 , 主要是两个原因 。

第一个原因是 , 北京作为政治中心 , 人口众多 , 但主要是一个消费型的城市 , 所以生产性的功能很多都放在天津 。 比如洋务运动和民国初期的几次工业化高潮 , 华北地区主要都是在天津 , 而北京并不是重点 。

第二个原因是 , 天津作为北京的达官贵人们的后花园 , 不少在政治上失意的人下台后都会离开北京 , 到天津居住 , 以便随时乘船南下 , 甚至出国 。

解放后 , 尤其是天津成为直辖市以后 , 发展就越来越受限制 。 因为北京也布局了大量的工业 , 留给天津的就不多了 , 但改革开放之前 , 天津基本上还是以轻工业为主 , 重工业相对是比较少的 。

改革开放以后 , 北京因为其政治优势 , 就成为华北地区的中心城市 , 不断吸纳周边地区的资源以发展自己 , 天津离北京很近 , 也成为北京的吸血对象之一 。

尤其是随着市场化的程度加深 , 天津的优势越来越弱 , 而北京在政治优势之外 , 经济优势也越来越明显 , 天津的发展机会基本上都被北京吸走了 。


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相比之下 , 上海作为长三角的龙头城市 , 是以整个江浙地区为腹地的 , 上海和江浙在经济上的分工也相对比较合理 , 是一个比较好的循环模式 。 上海对长三角地区的整体有比较明显的带动作用 , 长三角其它地区则主要是扮演生产性的角色 。

更重要的是 , 上海周围没有其它规模与上海相当的城市来和上海竞争、争夺资源 , 周围比较大的城市如南京、杭州 , 在功能上也和上海没有特别强的直接竞争关系 , 所以上海是比较从容的 。

反观天津 , 定位就一直比较尴尬 。 虽然是直辖市 , 但并不是区域中心城市 , 周边地区的经济循环都是以北京为中心来流动的 , 而天津又没有其它明显的、不可替代的优势来和北京竞争 , 所以天津的地位一直显得不尴不尬 。

不过 , 相对环京贫困带的其它地区来说 , 天津已经算是比较好的了 , 毕竟还没有变成贫困带 , 算是不幸中的万幸 。