山西晋中1936年，窄轨铁路旱梯田

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【人群】武昌起义后不久，驻守省城的新军军官阎锡山等纷纷响应；山西巡抚等清朝官员被击毙，太原城被占领。在此之后，山西全省各地效仿太原形式陆续光复。山西当时是中国第五个施行独立的省；阎锡山在此后出任山西都督。

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【马车】因晋商富甲天下，山西省在清末民初时期是中国的富庶省份； 1917年开始，阎锡山推出“六政三事”来发展农业。 1927年元月，山西通电拥护三民主义，加入国民政府。阎锡山利用全面抗战前的几年和平时期大力发展经济。

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【火车站】1896年，清政府决定修建芦（沟桥）汉（口）铁路，并且以该路为干线，邻省可修建支线与之衔接。山西巡抚于同年6月上折，奏请修建太原至正定的铁路支路，并提出由山西商务局借外债兴造。光绪下旨照准。

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【铁路桥】1898年年中，山西商务局与华俄道胜银行签订了《柳太铁路合同》。冬天，法国钢铁工业集团派了几名工程师到中国。经过简单的调查，他们知道这项工程很困难，建设成本非常昂贵。他们决定采用一米窄轨。

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【铁轨】1904年5月，铁路正式开工建设。除了少数项目，其他多数都是由中国承包商承建的。铁路历经三年半建设通车，山西省的窄轨铁路自此形成。

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【太谷县】太谷是山西晋中市的下辖县。太谷东南为山地，西北地势平坦。太谷与邻近的平遥、祁县一样，都是晚清时期中国的金融中心之一，晋商云集之所。

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【村落】有这样一句民谣：“金太谷，银祁县，平遥的都是小买卖” ，太谷在晋商鼎盛时期曾号称中国的华尔街，慈禧老佛爷逃难时就曾向太谷曹家借过钱。 ?

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【农田】梯田通常采取人工或管道供水措施，保护不同层次的土壤和水，以避免灌溉水引起的地表径流过快。梯田形成于公元前2世纪左右的中国。汉代，开垦范围进一步扩大，不仅在山区，而且涉及到缓坡、平原，开垦技术也取得了显著的进步。

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【梯田】山西的群山峻岭中，到处都可以发现这样的旱梯田。解放后的山西省晋中市昔阳县大寨村，人们从山下担土到山上，造起了旱涝保收的人工梯田；因此，也让大寨在中国家喻户晓。

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【农田】山西位于黄土高原东翼。黄土是最适合农耕文明诞生和延续的土壤。几千年来，中国的黄土地带没有人工施肥，作物仍然可以年复一年地生长。【山西晋中地区老照片， 1936年。摄影：Spanier】