当年郑和七次下西洋是靠这几个“非凡”完成的

明成祖朱棣即位后，国力日曾，为了树立明朝在海外的威望，恢复同海外各国的贸易往来，建立友好的关系，明成祖决定派郑和率领船队远赴西洋。

从1405年到1433年的28年间，郑和率领庞大的船队，先后七次下西洋，访问了多个国家和地区。郑和下西洋的时间之长，规模之大，是中国历史上前所未有的。郑和船队在出海远航之时，磨难重重，意外不断，但他们却凭借着自己非凡的才能和坚强的毅力，戮力同心，各展所长，共同书写下了一段中华儿女的航海传奇。他们的壮举对中国与海外诸国的政治，经济和文化交往作出了巨大的贡献。

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明成祖朱棣

明朝永乐三年，也就是公元1405年的夏天，在福建省长乐的太平港，出现了一番从未有过的景象，一艘艘装饰一新的大型的船舶，还有各式各样的中小海船，分别从南京的宝船厂，还有太仓的刘家港赶到了长乐太平港汇集一起。一时间是整个港内风墙林立，旌旗招展。这就是闻名后世的郑和船队，他肩负着皇帝的和平使命，承载着中华民族征服海洋的梦想，驶向了海外。

从此以后的28年间，郑和船队有先后六次下西洋，访问了30多个国家和地区，与这些国家和地区进行了广泛密切的交流，建立了亚非之间的和平秩序。

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从郑和船队驶出长乐太平港的那一刻开始，就注定了郑和下西洋是一段非凡的航程。非凡的统帅

当时在郑和使团中有一个统帅集团，这统帅集团包含着一批航海家，外交家和军事家。毫无疑问，在这个统帅团队中的核心人物就是郑和。

郑和第一次下西洋到达了爪哇国（现印度尼西亚的爪哇岛），爪哇国当时发生内战，西王获胜并把东王给杀死。当时初来乍到的郑和并不情，于是派了官兵们上岸并跟当地的老百姓展开了经济交流，开始做起买卖。当双方在进行认真交换的时候，西王的军队突然就杀了过来，不问青红皂白，对中国官兵大开杀戒。

事件发生以后，震动了整个郑和船队，郑和第一次下西洋，就遇到了这么严重、棘手的问题，面临着一场考验。郑经过了冷静的思考以后，他做出了一个决定：一方面，他通过外交途径，想用外交的手段来解决问题。另一方面，他命令船舶展开了一个庞大的阵势来震慑西王的军队，以防新的杀戮再发生。这个措施果然奏效。西王立刻感觉到他闯下了大祸，马上派人向郑和认错，同时派出使节到中国来向明朝的皇帝谢罪，经过交涉以后，明成祖朱棣心胸宽阔，只是要求西王抚恤那些死难官兵的家属，这件事情就这样结束了。

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非凡的团队

郑和使团是一个庞大而有秩序的团队，每次出海有两万七千多人。除了团队中的统帅之外，还有协助统帅的辅佐人员，比如说有翻译，有老师，有官医，有水手，还有专门从事技术工作的专业人员等等。这些人员都是从各行各业当中挑选出来的优秀人才。

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非凡的宝船

郑和船队的主力船舶就是大中型的宝船，明成祖朱棣对下西洋高度重视，在建造宝船的时候，他动用了国内最先进的造船技术。据《瀛涯胜揽》记载：大者长四十四丈四尺

阔一十八丈

中者长三十七丈

阔一十五丈

这个尺寸是一个什么样的概念？把它换算成米，按照这个长度来换算它的长度是139米，宽大约是56米，规模之宏大，可以放下一个现代标准足球场，排水量应该是在五千到1万吨之间。

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非凡的航海技术

在船队中，每一艘船上都一个舱室，叫做针房，就是指挥航海的驾使舱。它可以解决最为核心，最为重要的定向定位技术。所谓定向，就是在航海过程中确定船的方向。所谓定位，就是在茫茫大海上确定船舶的位置。郑和在第六次下西洋回来之后就组织人力编绘了一张《郑和航海图》。

几千年来，中华民族探索大海的脚步从未停歇，大海虽然充满了惊险和挑战，但是一代又一代的华夏儿女，他们与惊险为伴，与挑战共存，他们英勇无畏，破浪前行，他们用自己的青春热血，为中华海洋文明的发展播撒了春天的种子。而这些种子到了郑和下西洋之时，结出了丰硕的果实。直到今天，在亚非一些国家依然能够发现郑和下西洋时的沉船遗址。