关于民国期间的七个冷知识点：当时的国足竟然是亚洲第一
民国时期有五个时区!
时区的是一个国家非常重要的东西 ， 因为时间关系到了我们日常的生活 ， 但是在民国的时候我们国家存在着五个时区 ， 这五个时区分别是：长白时区、中原标准时区、陇蜀时区、新疆时区、昆仑时区 。 这其中除了基本上没人居住的昆仑时区外 ， 其它四个时区都是经常用的 ， 但是这样很是麻烦 ， 因为各省都处于不同的时区 ， 办起事来就很麻烦不统一 ， 所以在1949年新中国成立后 ， 国家便统一了这个时区问题 ， 全部用中原标准时区 ， 废除了其它四个时区 ， 中原标准时区也就是我们今天常用的北京时间!
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民国时期中国国足是亚洲第一!
中国国足在现在是广大中国人的一大痛点 ， 但在民国的时候中国国足却是非常强的 ， 可以说是亚洲第一强队 ， 那时期的国足曾经连续九次获得远东运动会的冠军 ， 也就是1915年到1934年期间 ， 在上世纪三十年代的时候中国和日本的关系非常尖锐 ， 那时候的国足在球场上可谓是日本队的噩梦 ， 经常是把日本足球队踢得找不到北 ， 现在看来也是非常的热血沸腾 ， 那时候国足也出现了一个著名的世界级球王——李惠堂 ， 但是我们还是要面对现实 ， 想想我们今天的国足 ， 唉!顿时心情非常的复杂!
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民国的京沪铁路其实不是北京到上海!
我们国家近几年的铁路事业可谓是顺风顺水啊!高铁逐渐铺满各个省份 ， 并且还在建设很多道路 ， 说道京沪铁路想必大家都是知道的 ， 今天看来就是北京到上海的铁路 ， 但在民国时期我们国家就已经修建了很多铁路 ， 虽说没有今天的铁路发达 ， 但是那时候已经有了“京沪铁路”但是这条铁路却不是我们经常说的北京到上海的铁路 ， 而是南京到上海的铁路 ， 因为民国时期的首都是在南京而不是北京 ， 当时的京沪铁路全长是约300公里 ， 是当时中国比较重要的铁路 ， 这条铁路于1908年的时候建成通车 ， 也是在南京政府建立后 ， 才改名为“京沪铁路”的!
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当年代表民国政府向日本开战的不是蒋介石而是林森!
国民党成立后一直都是沿用了大总统的称呼 ， 但是日本侵华中国后 ， 国民党向日本宣战的人并不是蒋介石 ， 而是林森!这个林森是当时的国民政府主席 ， 也就是国民党的一把手 ， 但是那时候林森却没有实权 ， 实权在蒋介石的手中 ， 所以林森这个国民党主席只是名义上的并没有实际大权 ， 所以对日本宣战自然是要国民党最高领导者来宣战 ， 但是也仅仅也是宣战而已!
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民国时期对太平天国的评价非常高!
太平天国是清朝末年爆发的一场大规模的农民起义 ， 这场起义最终因为太平天国内部的腐败最终失败 ， 但是太平台天国在当时的评价非常的高 ， 因为但是国民党也是在搞改革 ， 想要把清朝封建政府赶下台 ， 但是苦于没有太大成果 ， 但是后来辛亥革命成功后 ， 民国政府正式站立起来了 ， 那时候的百姓其实对清朝还是具有非常大的仇恨心理的 ， 太平天国作为农民起义 ， 给百姓出了头 ， 自然是受到百姓的爱戴的 ， 所以太平天国一度被神话 ， 后来民国政府甚至是出台了《禁止污蔑太平天国法案》这个规定来制止百姓对太平天国的诋毁 ， 比如像长毛等侮辱!
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山西的铁路不同全国接轨!
民国的时候山西是“山西王”阎锡山的地盘 ， 那时候山西省的铁路只有一米宽 ， 非常的狭窄 ， 阎锡山是一个老油条了 ， 从清朝末年的时候他就开始混了 ， 最后好不容易混到了山西这个省 ， 自然是不愿放手的 ， 所以他在山西干了很多“奇葩”的事情 ， 那时候全国都是统一的1.435米宽的轨道 ， 但是阎锡山硬是用了法国形式的窄轨道也就是一米宽 ， 这样一来山西省的铁路就和其他省份的铁路不能对接 ， 山西就是一个“独立的王国”了 ， 其实阎锡山修建并且能够保持窄轨道 ， 这里面也有一定的经济因素在里面!
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民国在一段时间没有总统!
这个事情也是很少有人知道 ， 国民党在辛亥革命后就建立政府 ， 那时候因为袁世凯的搅和 ， 最后孙中山先生放弃和他争取大总统一职 ， 只要能把清朝政府赶下台就行了 ， 于是后来袁世凯就成为了民国的大总统 ， 但后来他又搞了一个复辟想要当皇帝 ， 随后便遭到了各方的反对 ， 最后也就下台了 ， 于是后来国民党就没有大总统了 ， 蒋介石也不是总统 ， 我们在电视里面没有听见蒋介石大总统这个称呼吧!但是那时候却有民国政府主席这个称呼 ， 上面提到的林森就是国民党政府主席!
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