丹江之畔荆紫关
?荆紫关 ， 紫荆关 。 非常容易混淆的名字 ， 不少人知道位于长城沿线的后者 ， 却往往不知道位于丹江之畔的前者 。
这样的事实正好反映了荆紫关被人忽略的尴尬 。
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历史上却不是这样 。 荆紫关依靠丹江河运 ， 北接秦川 ， 南通鄂渚 ， 自古就是兵家必争的要塞和商贸繁盛之地 。
西汉时期 ， 荆紫关即成小集 ， 始名草桥关 。
唐朝中叶 ， 京都长安鼎盛繁荣 ， 南方许多物资都要通过丹江通道运往长安 ， 当时 ， 荆紫关河运码头已发展到上、中、下三处 ， 泊船上百只 。
元朝时 ， 荆紫关叫荆籽口 。
明代改荆籽口为荆籽口关 。 据记载 ， 当时的荆紫关”康衢数里 ， 巨室千家 ， 码头上百艇接樯 ， 千蹄接踵 ， 熙熙攘攘 ， 异常繁华 。 ”
随着航运和商业的繁荣 ， 人员不断增多 ， 形成长达五华里的街道 。 清朝时期 ， 由荆籽口关演变为荆子关 。
清朝中期（公元1772年） ， 荆子关的河运空前繁荣 ， 商业活动达到其鼎盛时期 。 码头每天停泊各类船只百余艘 。 ”帆樯林立、绵延十余里” 。
荆子关成为方圆百里的货物集散中心 ， 是豫、鄂、陕三省交界地区的商贸重镇 。 南北各地的商人云集于此 ， 形成了三大公司、八大帮会、十三家骡马店和二十四家大商行 。
在这条五里长街上 ， 各帮都建有会馆和庙宇 ， 八大帮会的会馆或庙宇都有各自的特色 ， 街上有专为船工、客商们服务的饭馆、酒楼、旅店等上百家 。 民国初年 ， 取紫气东来之祥意 ， 又”子”为”紫” ， 即成为”荆紫关” 。
时至近代 ， 丹江水路运输逐渐受陆路运输冲击 ， 加之河道淤塞 ， 航运也更加冷落 ， 昔日繁华的荆紫关古镇 ， 就这么冷落下来 ， 但那条街还在 ， 沿街的建筑也还在 。
就是这残留下来的一切 ， 成为吸引我前往的最大动力 。
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我从南阳坐上至淅川县的大巴 。 从南阳到内乡 ， 几乎一路平地 ， 而自内乡始 ， 就逐渐驶入了伏牛山 。
淅川是一个典型的内陆小城 ， 脏乱的同时 ， 蕴含着一种莫名的躁动 。 汽车站很破旧 ， 调度的混乱和南阳车站的井井有序形成了鲜明对比 。 炎热的天气里 ， 人们有气无力地坐在候车室内 ， 肆无忌惮地丢着垃圾 。
车站只有一个露天厕所 ， 构造原始 ， 既脏且臭 ， 却有一人端坐门外 ， 每人收费一元 。
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我在淅川县汽车站的售票大厅里面找了半天 ， 也没有荆紫关镇这一目的地 ， 站牌上只有所谓荆关 。 找人问时 ， 大都口音陌生 ， 而且含糊不清 ， 只能猜个大概 。 转到停车坪 ， 看见一辆破车 ， 上写“淅川-寺湾-荆关”路线 。
之前看过地图 ， 寺湾正是离荆紫关不远 ， 想来就是这辆车了 。 返回站内 ， 售票处却不卖这条线路的车票 ， 大妈告知 ， 在停车坪的小摊上买即可 。
购票后 ， 问得发车时间 ， 又去买了水和干粮 ， 然后在闷热的天气里 ， 坐等开车 。 车上旅客稀稀散散 ， 以老人孩子为主 ， 青壮年恐怕都已离乡 ， 只在春节前后 ， 才会回家探望 。
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到了发车的时间 ， 又过了十五分钟 ， 车子才缓缓出站 ， 然后一路转悠揽客 ， 然而终究还是没有坐满 。 出城后 ， 溯溪而上 ， 速度加快 。 路旁绿化不错 ， 树木郁郁葱葱 ， 一派南国风光 。
到了西簧 ， 公路转而沿着淇河前行 。 淇河本也算丹江的主要支流 ， 然而河道已被挖得千疮百孔 ， 恐怕都是取沙的缘故 。 路上车不多 ， 无论客货 ， 看来荆紫关的确已经不在要道了 。
沿途下了挺多人 ， 晃悠到荆紫关的时候 ， 车已半空 。 汽车站就在路边 ， 已经废弃 ， 候车室已经改成商店 ， 却也缺乏人气 。
进镇子的时候我已经看见几角飞檐 ， 想来那些古旧的房子 ， 就在公路和丹江之间了 。 下得车来 ， 朝丹江方向走不到300米 ， 便出现了一条青石板铺就的街道 ， 正是明清故街 。
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房子必定是统一修葺过 ， 临街的一面都粉饰成了墨色 ， 贴着红色的门神张贴画 ， 或者是对联 ， 整齐之中不够自然 。 正是天气炎热时 ， 街道上空无一人 ， 只有我一人游走其间 。 紧闭的房门后 ， 亦有人语 ， 以及哗哗的麻将牌声 。
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万寿宫、禹王宫、平浪宫 ， 包括山陕会馆 ， 都在这条街上 ， 而荆紫关关门 ， 则在街道尽头 。 所有的地方都是大门紧闭 ， 无缘入内得见一二 。 平浪宫门楣上书“风平”、“浪静”字样 ， 想来为祈求行船顺利所用 。 门外有对称的钟鼓二楼 ， 正方形 ， 四角攒尖 ， 三层 ， 重檐叠起 ， 造型不错 。
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再转回来的时候 ， 山陕会馆已有一男子 ， 带领三个孩子坐在门口 ， 遂与之攀谈 。 男子索要门票费二十 ， 愿为讲解 。 于是跟他进门 ， 从戏楼到正殿 ， 一路看过去 ， 建筑还是有些特色 ， 特别是前后大小两个戏台 ， 之前在别处未曾见过 。 男子讲的字正腔圆 ， 抑扬顿挫 ， 想来遇见一个游客甚为不易 。
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山陕会馆出来 ， 又遇见一老汉 ， 半掩着门 ， 纳凉看报 。 走上前去 ， 和他攀谈了两句 ， 尽是对政府之前干旅游工程的不满之意 ， 以及对镇子日益萧条的惋叹 。 跟着他唏嘘两句 ， 接着前行 ， 直到走完这五里长街 。
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外面是个普通乡镇的模样 ， 开着几家卖电器、建材或者是食品的店子 ， 门口车马稀疏 。 街面上 ， 多以老人为主 ， 间或有乡间少年 ， 三五成群 ， 骑着摩托 ， 呼啸而过 。 他们来的方向 ， 一座石桥横跨丹江 ， 对面就是湖北和陕西 。 原本打算在镇上住一日 ， 到此时已经没有什么兴趣 ， 只在走前爬上山头 ， 远眺丹江两岸 。
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再往上行 ， 便是巨大的峡谷 ， 而峡谷的尽头 ， 想必就是武关 ， 昔日从南阳到关中 ， 正是行走此道 。
忽然又想起自己的故乡 ， 同样的是大河边的古镇 ， 同样因为水运的衰落而萧条 ， 虽地处两样 ， 慨叹却是相同：无论多少风流 ， 都被雨打风吹去 ， 兴废荣辱 ， 各有其时 。
是以为记 。
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