抗美援朝时，志愿军断粮后忍饥挨饿，为什么不能从敌人身上缴获呢

兵马未动，粮草先行，是自古至今的一条铁定的战争原则。一位著名的军事家也曾说过：如果战争打赢了，后勤和战斗部队各有一半的功劳。由此可见，后勤的粮草器械供应对战争的结果而言是多么的重要。在我国古代的历史上，也常常发生战争中缺粮的事情，然而解决办法一般有三种，第一种在断粮前击溃敌人，取得胜利，第二种以战养战，从敌人身上缴获来为我所用，第三种，撤退。

那么，如果不能迅速击溃敌人，也不能撤退，又不能从敌人身上缴获，那该怎么办呢？这就出现了近代史上最悲壮最感人的一幕，那就是和敌人拼意志力，饿着肚子和敌人死磕到底。 1950年，抗美援朝战争爆发，志愿军雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，为了维护祖国的和平稳定，义无反顾的投入了战场。

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但是在战斗展开后，志愿军战士却遭遇了极度的困难，这种困难并不是战斗中的拼杀和流血牺牲，而是弹尽粮绝后，粮食和弹药却运输不上来。为何会出现这种情况呢？主要原因分为三点，第一点，我军没有制空权，新中国建立后，仅有的数架飞机也是缴获而来，而这些飞机只能在鸭绿江一带进行防卫，不能远方位支援前线的志愿军。因此获得制空权的联合国军就对我方补给线，公路，桥梁进行狂轰滥炸，由于这些交通运输设置被毁，让后勤的人员运送物资更加困难和缓慢。

第二，在第五次战役中，我方参加的兵力达到95万人以上，加上朝鲜的人民军，合计共在130万人以上，其兵力的展开和规模是国内最大排场的淮海战役的两倍，因此我方的后勤部队就显的捉襟见肘，力不从心了。并且敌人取得制空权，轰炸完桥梁和公路后，开始轰炸我方的运输车辆，据记载首批入朝的一千三百多辆汽车，仅一个月就被炸掉了一千两，平均一天损失30多辆汽车。运输最快的汽车被毁后，后勤部门只好用马骡等畜力来运输物资，然而这些畜力运输缓慢，加之敌军轰炸时来不及隐蔽，也损失惨重。

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第三，在国内作战时，到处都是根据地，有广大的人民群众作为后盾，为前线战士运送弹药和粮食。然而在朝鲜战场，朝鲜人民在交战区域早已逃之夭夭，数百里战区都是无人区，因此志愿军也遭遇了前所未有的新形势，新压力。在断粮之后，当吃光了周围的野菜，常常饿着肚子和敌人周旋，只为了心中一个崇高的信念，就是保家卫国。

那么问题也来了，中国自古就有以战养战，取资于敌的战略思想，比如霍去病北征匈奴，就采用的这种方式，朝鲜战场上志愿军为何就不能用这种方式从敌人身上缴获呢？其实不是志愿军不想，而是行不通。原因也有二点。一、敌人身上根本不带粮食。由于联合国军没有来自空中的威胁，其后勤能源源不断的从后方向前线运来大量食物，因此联合国军士兵也没有食物匮乏的危机感，根本不会随身携带食物。这也导致即便志愿军击毙了敌人或者俘虏了敌人，除了能搜出一些弹药来，基本没有可吃的东西。

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二、敌人败退时会将带不走的粮食毁掉。由于联合国军的机械化程度非常高，加之武器先进，又有坦克飞机作为掩护，因此即便志愿军能将其包围切割，也不能达到全歼的战术目标。而且这些联合国军在突围或者溃退时，会将带不走的粮食和器械全部毁掉。

那么如果像古代作战夜袭敌人的粮仓可以吗？表面是可行的，但由于志愿军体力透支严重，加之武器落后，因此即便善长夜战的他们偷袭成功，但在武器先进，反应速度迅速的敌人面前也守不住自己的战果，只能选择纵火焚毁或者带回一小部分，然而这对于大部队来说只是杯水车薪。

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因受制于后勤的短板，志愿军战士们尽管吃进了苦头，但却没有人喊苦叫累，渴了就吞一口雪，饿了就挖草根，用野菜充饥。因此很多人开始拉肚子，患上了夜盲症，有的因误食不知名的草毒发身亡。即便条件很艰苦，但他们依旧用自己的意志，信仰和身体的极限去和敌人死磕到底，最终赢得了战争的胜利，洗刷了中国自清朝开始就受尽欺辱的历史，最后就让我们对这些劳苦功高的战士们致以崇高的敬意吧！