现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

社会发展至今 , 公共设施、交通情况都较为完善 。 对普通百姓来说 , 虽然 , 不是人人都配车 , 但是 , 也不会有出行坐不到车的情况 。

而针对政府机关的工作人员出行 , 国家也印发了《党政机关厉行节约反对浪费条例》 , 其中的内容 , 就是改革公务用车制度 , 节省资源 , 保留必要应急、执法执勤等方面的用车 , 而其他普通公务出勤 , 则实行社会化供给 , 补发交通补贴等 。


现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

现代官员有“公车” , 古代官员有“公车”吗有 , 但他们不敢乱坐// //

其实 , “公车”这个词 , 在古代并不是指“公务用车” , 因汉代曾用公家车马接送应举的人 , 之后 , 便以“公车”泛指入京应试的举人或代指代指举人进京应试 。 如:一八九五年中日甲午战争失败后 , 康有为联合各省在京会试举人联名上书 , 即称“公车上书”

历史上 , 官员配“公车”从古至今都是一直存在的 。 这个专属配车的存在 , 不仅仅是为了方便工作、出行 , 当然 , 还表达了上级的嘉奖、身份的象征 。 这就如同现在的公司企业 , 谁表现的最为突出 , 能力强、业绩好、为企业创收等等 , 上级都会给下属配车 。


现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

现代官员有“公车” , 古代官员有“公车”吗有 , 但他们不敢乱坐// //

而在古代官员配车也是身份的象征 , 曾有“贵者乘车 , 贱者徒刑”的说法 , 在正史《舆服志》的章节中 , 一般也都有关于不同等级官员配车分级的记载 。

早在先秦时期 , 出行的马车根据不同的需要 , 种类繁多、五花八门 , 可以分为“高车”与“安车” 。 乘坐高车需要站立而行 , 安车则是更舒适的坐乘 , 车辆同时也是公卿身份的标志 。 曾经 , 就有一个关于孔子与其弟子的记载:

话说 , 孔子最为看重的弟子颜回去世 , 其父亲想卖了孔子的座驾换棺椁却遭到了孔子的反对 , 而孔子反对的理由并非自己小气不愿意 , 而是因为:自己身处士大夫之位 , 必须遵守用车制度 。 当时 , 即便孔子都不能随意变卖自己的座驾 , 可见 , 用车制度的严苛 。


现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

现代官员有“公车” , 古代官员有“公车”吗有 , 但他们不敢乱坐// //

汉朝建国之初 , 经历先秦时期的压迫和多年战争的破坏 , 可谓是“尸鸿遍野” , 社会人口数量急剧下降 , 朝堂也是百废待兴 , 经不起更多的变动 。 所以 , 此时的国家 , 首要任务是休养生息 , 厉行节俭 , 并且 , 在出行一面 , 汉高祖更是以身作则 。

据记载 , 刘邦自己的出行座驾都是四匹毛色不一的马匹 , 上位者尚且如此 , 谁敢越过皇帝去了 。 到汉景帝时期 , 经过多年的休养生息 , 汉朝终于恢复生机 , 渐渐繁华起来 , 而在配车上的要求自然也就更高了 。 此时 , 虽马车名称各异 , 但其外形大致相同 。

而最大的不同 , 则体现在随行车辆数量上:根据官员爵位的高低不同 , 官位越高马匹数量越多 。 还有就是 , 在车辆的装饰上 , 也会因身份不同而有着不同的规定 。


现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

现代官员有“公车” , 古代官员有“公车”吗有 , 但他们不敢乱坐// //

而这装饰可以分为两个地方:

其一 , 马车车厢两侧的屏障 , 六百石以上、一千石以下官员只能将左侧漆成朱色 , 而两千石以上的官员 , 却可以将两侧都漆为朱色 。

再来就是关于遮风避雨的车盖了 , 千石以上官员可用皂缯覆盖 , 三百以上用皂布 , 到平民百姓就只许用青布 , 划分可谓严苛 。 “冠盖云集”中的“盖” , 其实 , 说的就是官员配车的车盖 。

而官员车辆基本由朝廷配给 , 上层官员在受印后分配车辆 。 对于基层 , 比如各县衙的配给就没有那么充足了 , 只能保证机关主要官员乘坐 , 再往下那就是申请或自备 。 当时 , 有“领车”资格的官员还会配备专属的役卒 , 比如:在刘邦尚是亭长时的朋友夏侯婴 , 就曾是沛县的官车专属车夫 。


现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

现代官员有“公车” , 古代官员有“公车”吗有 , 但他们不敢乱坐// //

秦汉时期崇尚马车 , 重农轻商 , 所以 , 这个时代的商人是不允许乘坐马车的 , 只能乘坐牛车 。 偏偏“时尚都是轮回的” , 这种情况到了两晋甚至南北朝却完全反转了 。 西晋的晋武帝司马炎就觉得:羊虽不如马健壮 , 但是 , 其胜在性情温顺 , 羊车坐着舒适 , 分外喜欢 。 “羊车望辛” , 说的就是晋武帝所坐的羊车 。

到南刘宋时期 , 虽然 , 官方座驾仍是马车 , 但是 , 延续魏晋朝的“时尚” , 朝堂上下却分外追求“个性” 。 最典型的就是宋文帝 , 他也与晋武帝有着一样的偏好 , 喜爱羊车 , 觉得坐羊车高雅有品 。 再比如说:就有右光禄大夫颜延之 , 就喜欢乘坐由牛拉着的形状千奇百怪的“车”招摇过市 , 以显示自己的与众不同 。

并且 , 那个事情 , 像这类例子数不胜数 。


现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

现代官员有“公车” , 古代官员有“公车”吗有 , 但他们不敢乱坐// //

到后来南梁时代 , 直接就是官方规定“二千石四品以上及列候皆给轺车 , 驾牛” 。 而到隋朝 , 官员配车范围被扩大到王公一下、五品以上 。 但是 , 也规定:除正式场合以外 , 即便是宰相也与百姓一样只得骑马 , 由配饰、仪卫标志身份等级 。 唐宋时期与两宋时期颇为相似 , 上层官员配备专属车辆 , 有专门驾车的役卒 , 基层政府机关中之配备不足 , 只满足主官需要 。

到清末时期 , 中国史上的第一辆洋车“图利亚”被袁世凯作为生日礼物送给慈禧太后 , 就因为这辆车 , 还有一个流传至今的故事 。

自认为身份高贵的慈溪太后 , 她觉得不能与太监平起平坐而要求拆掉司机座椅 , 让司机跪着开车 。 这对于一个稍微了解汽车的人来说 , 这可不就是灾难嘛 , 于是 , 他想出了一个主意 , 用破棉絮堵死油管 , 谎称汽车坏了 。


现代官员有“公车”,古代官员有“公车”吗有,但他们不敢乱坐

现代官员有“公车” , 古代官员有“公车”吗有 , 但他们不敢乱坐// //

司机孙福龄向太后谎称:车坏了 , 没有修车之人 。 这车自然就是荒废了 , 之后 , 欺瞒慈溪的孙福龄也因此惶惶不可终日 , 最后 , 便带着一家子隐居了 。 这辆进口轿车也就悄无声息 , 与大清帝国一起淹没在历史的烟雾之中了 。

参考资料:

【《周礼·春官·巾车》、《舆服志》、《史记·东方朔传》】