据说康熙是第一位拥有私家轿车的人，而慈禧以为车是吃草的

中国有句俗语，别拿豆包不当干粮，就汽车来说，康熙是货真价实的世界上第一位拥有私人汽车的人，虽然这东西只是个模型，但确实是一辆真正的汽车，而且能跑。为康熙实现这一壮举的人，是一位来自比利时的比利时籍清代人，他亲手为康熙打造了这款世界上最新潮的汽车。

据说康熙是第一位拥有私家轿车的人，而慈禧以为车是吃草的// //

此人名叫南怀仁，说句不客气的，他是中国清代及之前数千年来最厉害的科学家，不过人家的真正身份是个传教士。一个传教士引领中国科学界，这不是梦，而是非常真实的故事。

南怀仁于1623年生于比利时首都布鲁塞尔， 1658年来到中国。在中国传教和搞了几十年科学研究，并且成为康熙皇帝的启蒙老师，因功官至工部侍郎，正二品。他对西方科学理论及技术在中国的传播起到了非常巨大的作用，于1688年在北京去世，年66岁，追谥勤敏。至今在北京仍留有南怀仁的墓碑。

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来中国之前，南怀仁在比利时完成学业，并加入耶稣教会。 1657年，他受派遣来到中国，从此开启了开挂的人生。

南怀仁精通各种科学理论知识，擅长文学、搞过哲学等，他还十分重视实验，工于器械制造。这个科学巨人是如此的霸道：他精通天文学，为大清编制历法，并将其推算至两千年后；他制造制造大量的天文器械，并且详细记载了作用和原理，甚至连铸造方法，安装工艺等都详细的令人发指，这些仪器至今保存在博物馆内。他身为神父，却不得不为康熙铸造了数百门先进火炮，如神威永固将军、红衣大炮、神功将军等大炮，这些跑在平定三藩之乱中发挥了巨大的作用；

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红衣大炮

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象限仪

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赤道经纬仪

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地平经仪

他发明了火炮的校准方法，并编辑了原理及火炮的使用方法。他绘制了各种地理地图，包括世界地图，并为康熙编写了介绍欧洲地区的地理、风土人情的《御览西方要纪》，他著书解释了各种自然现象的起因和原理。

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世界地图

此外，南怀仁将西方几何学的知识引入中国，编制《仪象学》介绍了大量的力学知识，如重力、重心、浮力等，西方的光学知识也多有传播，如光的散射、折射等；著作《穷力学》，介绍了滑杆、天平、杠杆等器械的原理和制造。他还介绍了其他如流体动力学、机械学、反射光学、气象学、数学‘音乐等原理，并且更具自己在中国的研究和实践给出了大量的说明和解释。

有了这些知识作为基础，南怀仁为了更好的稳固自己在清朝中的环境和基督教会的安稳，他做了很多小玩意讨悦康熙，其中就有上面提到的那样小车。

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康熙私家车

1672年前后，南怀仁为康熙打造了世界上第一辆小汽车。该车长65厘米，有5个轮子，轮子为木制。车身中部装了蒸汽轮机以驱动小车后两轮前行，最后一轮为转向轮。高温蒸汽直接喷射到叶轮上，产生动力，推动小车前进。虽然如今的汽车使用燃气轮机，但是汽轮机还是广泛应用在轮船、潜艇、核电站、火电厂等场合。

由于南怀仁的努力，终于使康熙成为世界上第一个有房有车的男人。不过，南怀仁的这项研究并未被康熙重视，史书也未加记载，而南怀仁此后将该研究寄回欧洲，发表在德国的《欧洲天文学》杂志上，而中国在1943年才由刘仙洲将此篇文章再次翻译传回国内。不过一般认为法国炮兵工程师尼姑拉斯古诺的才真正称得上是世界第一款机械化车。

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古诺的蒸汽货车

但是到了1902年，直隶总督袁世凯为了讨好慈禧太后，花费万两白银，从香港买回来一辆小汽车，供慈禧使用。这辆汽车由美国“图利亚”牌小汽车。内置汽油内燃机，时速可达19公里。慈禧乘坐后，说这车跑得真快，比马车快多了。问这叫什么，袁世凯说是轿车，慈禧又说，跑这么快，要吃不少草吧，袁世凯只得回大，不吃草，只烧油。

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袁世凯因此成为中国第一位购车人，而为慈禧驾车的孙富龄，成了学会驾驶汽车的第一个中国人；也是拿到驾照的第一个中国人。由于慈禧开荤，于是王公大臣们也不敢落后，于是纷纷购买奔驰、凯迪拉克、别克等车。

可见，康熙皇帝几百年请就已经拥有了自己第一辆私家车，而他的后代子孙慈禧，在见到汽车时，竟然还要问吃不吃草，难道不感到脸红吗？

来源：千古浪