中国近代唯一一次最接近统治全球的机会

【战争与历史原创115期】“天子守国门，君王死社稷” ，这个明朝开国国君朱元璋定下的明朝国训，让明朝成为了我国封建王朝中最有骨气的一个王朝，即使是明朝最后一个皇帝-崇祯皇帝，他也并不是在出走逃亡的路上结束自己的一身，而是吊死煤山以此来表达自己对亡国的愧疚；而就是这个古代封建王朝中最后一个汉族王朝，明朝的发展已经达到了我国古代社会经济发展的顶峰，明朝的资本主义工商业的萌芽发展水平，基本接近欧洲文艺复兴以后的大航海时代；可以说明朝是我国近代史上最为接近统治全球的机会。

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明朝是我国封建社会发展的制高点，已经过渡到半封建、半资本时代；

明朝时期，在农业发展制造技术升级换代以后，明朝时期的工商业发展繁盛，海外贸易不断拓展，有了对外贸易的交流，以及政府允许社会开商市贸，明朝江南的一些手工业部门出现了资本主义性质的生产关系，即大雇主雇佣大量手工业劳动力进行纺织生产，而这些纺织生产作业在明朝以前的朝代，纺织部门历来都由政府部门主导，而明朝是唯一民营手工业超过官营手工业，并且在当时的广东一带，铁器行业的生产也出现大量民营大雇主，这些都为明朝的资本主义萌芽奠定了良好的开端，社会出现大量的劳动雇佣关系，大商业生产的商人已经积累起开场资本主义的基础资金，只要明朝能够继续发展下去，那么明朝极有可能成为世界上第一个资本主义社会，可惜当时的明朝并没有开展殖民地运动，也没有产生有重要影响力的商业政治人员，明朝在历时276年以后灭亡，后来的清朝闭关锁国并且重农抑商，社会又重新回归纯封建社会。

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明代造船业发展快速，为远洋航行创造了条件；

明朝时期我国的造船业发达，造船技术居于全球先先列，尤其是当时的郑和七下西洋，最远曾经到达东非，而当时郑和乘坐的宝船，长151米、宽60米，是当时世界上最大的帆布船，船体结构采用多级分舱，不仅加强结构，还有利于水密抗沉，而后来的哥伦布所乘坐欧洲最大的船去美洲，最长的也仅仅是35米，在指南针以及航海图的绘制上，明朝的技术可以说是当时世界上独一无二，明朝光是远洋航行都伴随了大量的船只舰队，而明朝海军本身拥有1350艘战舰，其中包括62艘大战舰和250艘远航舰，这些都已经超过了当时欧洲的总和，而当时的东南亚以及南亚、中东都没有强有力的竞争国家，当时的明朝如果想从海上进行开疆拓土，打通海上贸易通道，建立殖民地，可以说比大航海时代的欧洲早了至少整整一百年，可惜我国是一个爱好和平之国，就算郑和下西洋也仅仅是开展对等的海上贸易，我们输出的商品为绸缎、铜钱、瓷器和樟脑，回程的入口商品只有香料、珍宝、刀剪、油膏、药料及奇禽异兽，这些商品对于当时我国社会并没有多大的必需品，就导致每次远洋贸易并没有多大利润，所以在权衡利益之后，明朝后期基本放弃了远洋贸易，而且中后期经历的海边倭患，让明朝进一步封锁海关，导致明朝时期，世界最强的海军开始进入衰退期。

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明朝时期，欧洲刚刚处在文艺复兴初期，国力居于世界之颠；

明朝成立时间是1368年-1644年，而当时同时期的欧洲才刚刚进入文艺大复兴时期，而欧洲在过去的1500年间，整个欧洲的国力都无法与东方的古老大国相媲美，只是文艺复兴后的海外殖民运动，才让欧洲开始进入快速发展的时代，此时的欧洲也是在发展200年以后的18世纪中期，国力才慢慢超过东方大国，可以说明朝无论是从人口、还是军队质量，造船技术等各方面都碾压刚开始大航海的任何欧洲国家，这也是我国近代历时上唯数不多的能够称雄全球的机会，但是明朝并没有像后来的欧洲那样发展全球殖民运动，反而在后来的发展当中逐步自封海军能力，而后成立的清朝，更加让我国脱离世界主流。