反推原理 以飞机发动机为例

1.目前的飞机涡流发动机分为两部分(你可以理解为两层) 。空气进入发动机后,按一定比例进入这两部分 。内层是高压压缩段,飞机发动机的主要动力来自他;第二层是低压压缩段(这里包括外风道) 。在发动机外层,风扇由高压段的动力驱动旋转,飞机的动力源主要来自这里 。(请注意,一个是发动机的动力源,一个是飞机的推力源) 。
2.飞行员启动反推力后,发动机启动,同时在低压压缩段的出气口处堵住一个挡板,使本应向后的气体向前吹,即反推力 。但是高压压缩段的气体还是落后 。

反推原理 以飞机发动机为例

文章插图
【反推原理 以飞机发动机为例】3.反推力只限于和着地后减速 。一些商务飞机在滑行时允许使用反推板,一些图形客机在前允许打开减速 。