投入产出比怎么计算

在推广淘宝培训的时候，有一个关键数据，就是投入产出比，英文缩写为roi 。
该数据指标至关重要，因为它是我们投资回报的“晴雨表”:
直通车的推广是盈利还是亏损，透过roi一目了然！
前面的课程我告诉过你，试车比例是直通车的核心指标，也有计算试车平衡点的公式。我还说调试率越高越好！
其实这句话并不完全正确！
两种情况下，产出率越高越好！
第一种情况：横向比较，跨类别比例
有人喊：“哇，好酷，好高！”
还有一些人投产到5.0，却感叹，哎，这么低…
为什么？会怎么样？
因为不同的产品利润率不同！
根据生产平衡点的计算公式(平衡点=1利润率)，利润率越高，生产平衡点越低，越容易实现利润；
利润率越低，生产平衡点越高，实现盈利的可能性越小！
比如范健之前主持的一款产品：applewatch，售价1100元左右，利润率10%左右，也就是100多元。
然后根据上面的公式，我的生产平衡点是10，也就是说直通车的产出率必须在10.0以上才能盈利！
而有些产品，利润率达到50%，甚至70%，那么，如果投入生产2.0以上，就不亏了，哪怕只是一点点…
第二种情况：纵向比较，和自己比较
产量越高越好。这句话有一个前提，就是在这种生产情况下，可以获得更多的无线流量，不用担心得不到流量！
如果产量很高，但是显示器很小，钱又不能天天烧完，那就得不偿失了！
这也是我开车一般不会很高水平投产的原因！
比如下面这个产品，如果我想追求高产，可以把低产的字全部删掉，但这就是我一直保留的原因！
因为流量规模与产量之比往往是反比关系：产量越高，流量规模越小；产量越低，流量规模越大！
所以，这个时候，我们必须在流量规模和产出率面前做出一个“艰难的选择”:是应该高水平投产，还是应该高流量？
当然，理性卖家要高流量，要注意产出率！
一般我建议你可以在平衡点以上投入生产运营，直通车本身不要太追求直接利润！
因为直通车不亏的情况下，引流规模越大，引入店铺的流量越多，对整个产品和店铺的重量影响就越大！
有时候目光短浅，一味追求高产，往往会降低流量规模，得不偿失！
综上所述，直通车对roi数据的提升不是尽可能高！
因为从横向来看，不同的产品利润率不同，生产的平衡点也不同。盈利的标准不一样。看似产量很高，实际上可能是亏损；看起来产量很低，但实际上可能是盈利的！从纵向来看，产出率与流量规模成反比。产量越高，流量规模越小，有时得不偿失！
【投入产出比怎么计算】所以还是那句话，一般建议产量控制在平衡点以上一点，在此基础上比较大排水量就够了！