垃圾分类带来的商机

7月1日上海市生活垃圾管理条例正式实施，上海垃圾分类进入“硬约束时代” 。条例的实施引起了广泛的讨论，尤其是乱丢垃圾的处罚，个人比较高处罚200元。
垃圾回收可以变废为宝，为社会节约资源，而垃圾分类是垃圾集约化、无害化处理的前提。垃圾分类虽然提倡多年，但并没有达到预期的效果，超过一半的市民不知道如何进行垃圾分类。
现在，借助智能技术和物联网技术， “互联网垃圾分类回收”为系统解决垃圾分类问题提供了新思路，也催生了新的专业——网络垃圾收集器。就像送快递一样，居民或者客户在网上预约，回收哥在网上接单，然后上门“取”物品集中分类包装处置。据悉，不少收垃圾的，比很多外卖兄弟都高，还有外卖兄弟变成了收垃圾的。
和其他商品的命运一样，车也是商品。当你穿越高山峡谷的时候，它会全程陪伴你，它会有一个“老死不相往来”的完整生命周期。当美女老了，英雄死的晚了，车也会面临报废和回收。那么，中国报废汽车行业现状如何？会不会催生“互联网汽车报废回收”？
根据首先，我们有必要先了解一下汽车报废和回收方面的知识。,的规定，私家车在使用的前六年不需要在线检查，他们可以每两年去车辆管理处获得一个新的年度检查标记。从第7年开始，每年都要去“年检” 。汽车使用15年后，处于“危险期” ，健康状况可能每况愈下，随时有“生病”的危险，直至报废。
按照之前的机动车强制报废标准规定，私家车的报废年限是15年或者60万公里。也就是说，即使15年远离60万公里，私家车也会报废，这让很多只通勤上班的车主颇为无奈。新规取消15年强制报废期，私家车行驶60万公里后报废。这一举动顺应民意，得到了很多车主的好评。但是车主也不能高兴的太早，因为15年后，车辆一年要检查两次，而且这类车辆的年检非常严格。废气不达标的，列入强制报废名单。
当你的车比较终“死”的时候，它就会进入报废处理流程。按照规定，车辆主要填写机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表，申请登记审核。对于符合报废标准的车辆，由主管部门出具汽车报废通知书。车辆将在汽车报废通知书交付给有资质的回收企业，回收企业将在检查汽车报废通知书后拆解车辆并拍照，发放报废汽车回收证明。车主随后按规定将车辆解体的证明材料和照片提交审批，并办理报废登记。
事实上，在车作为一个大件商品，看着汽车的报废流程，是不是感觉有点复杂？,汽车的生命周期相对较长，仍有许多初次购买者对汽车知之甚少，对汽车报废过程的了解也较少。总之，按照国家规定的程序报废车辆，完成车辆资料，由政*认可的有汽车回收资质的企业回收，费时费力。正因为如此，很多人宁愿把自己的私家车放在僵尸车上，也不愿意去办理报废手续。
多年来，垃圾的分类和回收一直困扰着社会
在“互联网垃圾分类回收”之后，出现了越来越多的“垃圾回收”应用和小程序，比如小黄狗、handle、淘宝等。这使得垃圾回收进入了发展的快车道。小黄沟成立于2017年8月，在各大社区安装了智能垃圾分类回收机，让居民在分类投资后获得“环保资金” ，投入的垃圾在统一的渠道进行运输、分类、压缩、包装和处置