在谩骂声中成长起来的12306

12306网站被认为是比较繁忙的网站，每天量达1495亿次，相当于中国每人每天量超过100次，平均每年有31亿张火车票。2021年春运高峰火车票将发售，国铁预计发4.07人，由此12306再次承压。
12306上线十年了，却一直被人们爱恨交加。十年前，我想买一张火车票。特别是到了春运高峰，要面对售票窗口看不到的长队，黄牛们各种级别提价。可以说很难买到票。春节想回家是一种奢侈。
为了解决购票难的问题，12306于2010年初开通试运营。当时的12306还没有这么厉害。只能查询火车时刻、票价、集合点等信息，不具备网上购票功能。我生来就要面对春运热潮的硬骨头。一年后，铁道部兑现承诺，让所有列车网上购票。渴望回家的人终于不用早起排队买票了。一度，12306成为购车。但是一切真的会顺利吗？
2011年12月，12306网站正式上线，国人等这个网站等得太久了。上线的第一天。不出所料，12306迎来了巨大的访问量。用户激增导致流量激增和网站宕机。不仅如此，支付步骤繁琐，支付渠道单一，各种问题频频出现。12306的工程师也说第一次没露脸。春运高峰年间，12306没有顶住交通考验，甚至在2014年春运高峰完全瘫痪。每年都买不到票。今年用户吐槽12306 。有一次，一个大二的女生甚至发了一封信，公开质疑12306的专项资金高达3.29亿。然而网站在三天内两头崩溃。解释是系统太复杂，那么12306系统到底有多复杂呢？这一切终于在2015年有了转机，高峰流量终于被攻克。
，访问12306网站或者客户端已经不再困难，网站崩溃已经是很少见的事情了。但是五六年前，12306服务器天天死机，网站上经常出现404错误的logo 。比较受诟病的是网站界面的设计和功能，连简单的订单查询功能都很难使用。网上甚至有吞钱不吐票的情况。更厉害的是为了打击黄牛设计的精彩验证码，输入三次以上准确率勉强能达到60% 。买票要经历八十一难。
虽然12306被喷了狗血。这几年努力提升用户体验，比如增加支付宝、微信支付渠道，推出移动终端购票，摆脱电脑的束缚。为了方便图形，12306增加了换票退票服务，比较大的变化就是系统的抗压能力。2015年，12406终于有所反应，开始与各商业公司合作。比如剩下的票务查询业务有75%切换到了阿里巴巴云，火车票查询业务占了整个网站流量。合作后网站的承受能力提高。2019年春运高峰，12306人熬过了客流量高峰，日访问量297亿。
到现在很多人还是吐槽12306系统。但是从程序员的角度来说，12306比其他软件都复杂。天猫双十一是12306内部人士的自嘲口头禅。
【在谩骂声中成长起来的12306】12306系统难度如何？2019年春运高峰客流日，网站量1495亿次，平均每秒量超过170万次。同时运营的人那么多，双十一只考虑线上业务，算折扣，减库存，结算金额。火车票的订票需要考虑线上线下的售票情况，而且比较复杂